2月24日，环渤海地区发热量5500大卡动力煤每吨报价550~560元，环比下降9元。据悉，2014年以来环渤海动力煤价格已经连续6周下跌，累计降幅已经达到每吨69元。

　　同时，受春节长假因素影响，2月6~15日，秦皇岛港煤炭库存连续10天超过压港警戒线800万吨。分析指出，虽然春节假期是煤炭市场固有淡季，但秦港煤炭库存突破800万吨的情况释放出了大爆冷信号，上半年我国煤炭市场难有明显好转。

　　“三高”局面形成

　　目前，煤炭企业库存高、港口煤炭库存高、电厂煤炭库存高的“三高”局面已经形成。

　　秦皇岛煤炭网显示，春节期间，我国下游工业企业普遍停工，实体经济用电减少导致沿海电力集团煤炭日耗急剧下降，部分电厂负荷下降50%以上，存煤可用天数被动推高。

　　从供给层面看，近年来我国煤炭产能建设相对超前，在下游需求不景气的情况下，这些产能很难得到有效消化。

　　而去年四季度，煤炭价格的报复性反弹发出了市场回暖的错误信号，导致一些煤炭企业不顾产业正处于寒冬期的现实，开足马力生产，造成煤炭库存积压。同时，进口煤凭借价格优势，持续冲击国内煤炭市场，加剧国内煤炭供给相对过剩。

　　从需求层面看，今年以来，全国多个省份出现罕见的气温偏高天气，电力迎峰度冬的压力减弱，电力用煤减少。而国家推动节能减排、加强生态文明建设等工作持续推进，也在一定程度减少了煤炭用量。

　　2013年四季度，煤炭价格虽然环比上涨，但销售收入同比增速却由增转降，表明市场需求并未增加。煤炭专家指出，春节因素消除后，在供给回流和疏港要求下，港口将进入去库阶段。预计到3月底、4月初煤价存在回暖的可能。但由于国内煤炭产能较为充足，全年煤炭价格很难出现持续上涨。

　　行业模式现深层转变

　　针对当前的“三高”局面，有观点认为，受需求季节性变化、煤炭行业相关政策调整、节能环保力度的加大以及国内外煤市相互作用等因素影响，今年我国煤价有望整体呈现震荡走势。

　　从短期来看，春节后动力煤处于供需淡季，加上1月份贸易商进口合同集中兑现，国内煤炭需求将进一步受到抑制，去库存化过程仍将持续，煤炭市场供需总体宽松、结构性过剩的态势不会改变。

　　从长期来看，煤炭产业仍面临全球煤炭产能过剩，进口煤持续冲击，国内煤炭产能集中释放等因素影响。中国煤炭工业协会副会长姜智敏认为，2014年国内煤炭产量过快增长的势头将得到抑制，煤炭行业的发展环境将得到改善，煤炭需求增速将更加理性，应对2014年的煤炭行业形势持谨慎乐观的态度。

　　而2月份煤价再次大跌意味着，煤炭企业在煤电谈判中的优势将继续减弱，经营状况将进一步恶化。业内人士认为，对于煤炭企业而言，要熬过这轮倒春寒的行情，关键是加快转变生产经营方式，在资源约束、成本约束、资本约束、市场约束、绿色约束等条件下，找到新的持续增长的内生动力。

　　事实上，我国煤炭行业正经历着经营模式、盈利模式、竞争模式、发展模式四大转变。据介绍，我国动力煤期货上市后，煤炭企业以销量为核心的传统盈利模式将变得更为丰富，企业可以通过基差交易等方式，实现现货销售和期货操作的双核盈利模式。