中铁十一局集团南(阳)邓(州)项目部通过与天公展开周旋，巧打劳动竞赛牌，在与全线3个标段后开工建设3个月的情况下，工程质量和进度一直走在全线的前面，连续3次在业主开展的履约综合检查评比中取得第2名。

　　今年，河南遭遇百年一遇的自然灾害，到了11月份还不断地出现大到暴雨天气。从事高速公路建设施工的队伍根本无法正常施工。作为太原与澳门高速公路的组成部分，南邓高速公路纵贯豫西南地区，是国家西南地区通往中原地区的一条便捷通道。施工进度无法正常进行，交通主管部门急，业主急，驻地百姓急，监理急，施工队伍更急。交通主管部门、业主和驻地百姓都希望有一家施工队伍能够打破常规，摸索一套与天公周旋，尽量地把天公耽误的工期缩短在最低值之内。

　　在第8标段担负施工的中铁十一局集团南邓项目部，是一支哪里施工都不甘落后的队伍。与前3个标段比，他们负责施工的标段后开标了3个月，今年4月底，队伍一上场他们就憋足了劲，决心赶上前3个标段，走在全线的前面。可是，天公不作美，隔三差五，不是大雨就是暴雨，正常的土方施工根本无法进行。他们从当地气象部门了解到，今年的气候反常现象将会持续到年底，如果等好天气来了再集中力量突击大干，业主计划的工期必将后推，上场的机械和人民也只能赋闲。项目经理杨洪波果断提出，我们不能坐等好天气出现，更不能看人家等我也等，必须根据天气的变化特点开展劳动竞赛，晴天集中机械实力进行土方施工“三突击”(突击往路基上上土，突击对上的土方进行翻晒，突击对晒干的土方进行碾压)，雨天进行桥涵基础混凝土施工和预制梁施工。

　　按照与天化周旋开展劳动竞赛的思路，他们重新调整了施工方案，根据天气变化情况适应对人、机、料进行重组，同时利用晴天对施工便道进行硬化或加固。从5月到目前，由于天气原因，耽误施工单位正常工期4个月左右，而8标段南邓项目部无论是土方或桥涵施工一直走在全线的前面，为此，业主向全线推广了他们与天公周旋，适应开展劳动竞赛的经验。