一改地铁隧道由单圆盾构施工一统天下的局面，双圆盾构异军突起，1月6日，上海市政 重大工程新春第一喜——由上海隧道股份承建的中国第一条地铁双圆隧道胜利贯通。

　　是日上午9时许，建设中的轨道交通8号线翔殷路车站的地铁接收井内，硕大的双圆盾构好似一架巨型双筒望远镜破壁而出， 巨大的辐条式刀盘缓缓地切割着水泥壁，发出“嘎嘎”作响，一阵阵热气氲氲升腾，好一幅 新年迎春图!双圆盾构将在这里歇息一下，尔后向着中原小区的腹地嫩江路车站挺进。至 此，隧道股份仅用了4个月就成功地完成中国首条地铁双圆隧道——黄兴绿地到翔殷路车站 长866米区间的隧道建设并宣告：中国成为继日本后第二个掌握双圆隧道施工技术的国家。 日本专家高度评价道：“隧道股份的双圆隧道推进技术质量稳效率高，超过了日本已经建 成的12条双圆隧道。”

　　隧道殷份历经5年艰苦的磨砺，掌握了双圆盾构关键技术和推进技术，为地铁隧道建设 提供了新的工法。它不仅节约了地下有限的土地资源，而且对高楼林立、地下障碍物较多的 上海地区的地铁施工具有较为实用的使用价值。更为瞩目的是，双圆盾构一次推进可同时建 造两条隧道，大大节省了施工时间，对上海地区轨道交通网尚有十多条地铁线路的早日建成 具有积极惹义;双圆盾构技术是隧道段份科技创新、研制异型盾构的一个突破，它的成功推 进对我国大城市道路发展，尤其是减少城市高架道路，加大地下公路和地下高速公路的建设 提供一个可行的技术手段，其使用价值将在今后城市地下空间的建设中进一步显现。

　　隧道股份驾驭双圆盾构“挺进中原"，为居住在中环线外的中原小区的20万市民带来了 福音，一矣地铁通车，从中原小区到人民广场仅耗费时间约半小时。