按照城际多通道、通道多线路的长三角地区公路网络布局，今年起，上海将根据调整后的规划，从高速公路、国道、省道三方面入手，进行全方位扩容，至2007年，接轨长三角地区的所有公路出入口，将增至35个通道、138根车道。 据了解，长三角地区城际间的交通流量走向，已由原来封闭的以省会城市为中心，调整为强化与上海联系、注重城市间的联系。2002年，上海对外日均交通量为20万车次，2003年已达到27万车次，根据对今后的需求增长趋势的分析，初步预测2010年，上海的公路出入交通量将约为65万车次。而上海原先规划的高速公路6处对外通道、34根车道的出入口量，已无法满足远期交通增长的需求。调整后的上海高速公路，将有10个通道、60根车道，比原规划增加26根车道，包括国道在内干线通道达到20个、108根车道，如果算上其他公路出入口，至2007年，上海所有公路出入口有35个通道、138根车道接轨长三角。届时，上海出入口容量的增长，将高于交通需求的增长速度。 高速公路及国、省道全面扩容后，除通道数量有所增加外，各自的服务功能也将有所变化，当前高速公路存在的长、短途、客货车辆混行造成的运行效率低下问题将得到解决，以不断提高城市公路网络的效率和运行可靠性。