台湾高铁700T型列车已在上周出厂，曾因在施工过程中遭遇特殊地质挑战，发生坍塌事故的台湾高铁土建工程C215标湖口隧道已在二日下午贯通，这标志着台湾高速铁路土建工程即将全面完工。

　　台湾消息，台湾高铁公司表示，湖口隧道是高铁全线四十八座隧道中，最后一座完成贯通的隧道，具有象征高铁土建工程即将全面完工的指针性意义。

　　高铁C215标全长四千四百二十六公尺，其中湖口隧道是高铁全线第三长隧道，跨越新竹县湖口乡及新埔镇，由于隧道属于砂层、泥层、砾石层及砂泥薄户层交互出现的地质型态，地质复杂，较不适合以传统炸药爆破方式施工，加上隧道内水位较高，因此隧道开挖完全仰赖机械以循序渐进方式进行挖凿，逐轮支撑。为了降低水位，施工单位并辅以开挖面前进排水系统，先将未开挖面的水位排出，审慎进行施工。

　　湖口隧道曾因地质过于特殊而发生支保面变形脱落造成隧道坍塌，但除施工承商在事故发生第一时间即完成现场抢修并持续进行稳定地质状况作业，高铁公司并与承商邀集隧道专家及地质顾问进行后续妥善处理，虽然因此较原订时程延迟近半年，但对高铁整体计画时程并未造成影响。