“从2004年进入工程机械领域，在三年时间内，完成了装载机、挖掘机和旋挖钻机三大核心产业的布局。在随后的十年间，公司始终围绕这三大产品线，几乎从未染指过其他产品。现在我们更强调要聚焦在装载机和挖掘机这两大业务上，培育企业的核心竞争力，并在恰当的时机走出去，成为领先的全球品牌。”

　　锁定目标，针对既有产品线，福田雷沃重工针对工程机械业务搭建起国际研发体系，并全面提升制造工艺、打造高水准整车实验中心……几年时间内，秉承“内涵式增长”理念，福田雷沃重工一步步夯实自身在工程机械业务板块的硬实力。

　　当然要与国际领先品牌相抗衡，必须先做强国内业务，毕竟中国是全球最大的工程机械市场。只有在中国市场成功才有可能开拓全球业务。

　　两个一万五是王桂民给出的数。它表示福田雷沃重工要在装载机和挖掘机业务期望达到的数量。“国内一万，海外五千。”

　　这数怎么来的?“我们的最大产能就是一万五，所以要给一个数的话，我希望能做到。而非要设定一个时间的话，应该会是三五年吧。”

　　这两个一万五是什么概念。在装载机行业，行业前五名的柳工、临工、龙工、厦工和徐工2013年的销量大数分别在3.2万、3.2万、2.5万、2.3万、2.3万台。相对于现在福田雷沃重工7000多台的量而言，实现的可能性很大。

　　但挖掘机则是另一番景象。首先不同于装载机是国产设备占据90%以上的份额，挖掘机的国产份额不足50%。此外作为国内销售最多的三一，据中国挖掘机协会统计，2013年，其挖掘机累计销售15426台，市场占有率接近15%。

　　近两年，雷沃挖掘机销量维持在三千到四千台之间，市场占有率不足5%，要实现一万五难度不小。

　　坚守·发力

　　王伟先不仅仅是公司的副总经理，同时他也兼挖掘机销售公司的总经理。对于现状和目标，他有着自己的解读。

　　他告诉笔者，首先挖掘机的格局不会一成不变。“我认为挖掘机一定会经历装载机发展的历程，国产品牌将会主导市场。”

　　其次，他认为随着产业结构调整，制造商与代理商都已经进入新一轮的整合，缺乏竞争力的制造商会逐步被兼并重组。

　　此外由于盲目投资的用户越来越少，用户的选择趋于理性，对于产品品质的需求会上升。而那些只追求销量而忽视用户质量、风险控制的代理商将逐步在竞争中消亡。在这样的市场态势下，他预测2015年的挖掘机新机总销量在七万五和八万五千台之间。

　　现在与外资品牌相比，国产挖掘机占据更多市场份额的是在小挖一块，而在中挖一块，国产挖掘机可发力的空间很大。

　　确实，虽然雷沃挖掘机现在的销量并不显眼，但其却进入了本土挖掘机的前三甲，倘若挖掘机行业发展真的遵循装载机的脚步，一万五也并非无可能。

　　王桂民跟笔者强调，一万五只是一个标记，需要根据行业总量动态调整，而公司在这两块业务上的终极目标是建立起核心竞争力，并树立起数一数二的品牌影响力。

　　王伟先告诉笔者，在公司工程机械聚焦战略的指导下，挖掘机业务目前也只针对50吨以下的产品做主力开发，而大型挖掘机则会是停留在技术研发层面，暂时没有投产计划。

　　认清自己，有所为有所不为;为之，则求优、求精、求细。这是在对王桂民采访过程中，他强烈传递出的信号。

　　笔者认为，在执著坚守中不断变革创新，这是激烈市场竞争对企业的必然要求，否则难以为继;在变革创新中还能执著坚守，这是一家追求内涵增长，矢志成为世界非公路行走机械装备领导企业的独特品质。