在潍柴制造工程部工作两年后，我在年初通过内部招聘进入了印度公司。7月2日清晨，我第一次到达印度。距今已经半年了。那时印度的夏季还没结束，雨季尚未到来。

　　抵达浦那，离开机场，一路上看着路旁古老的藤树，漫步的牛群，头顶重物行走却仍保持平衡的印度妇女，脑海中那些对神奇印度的传闻一一映入眼帘。

　　杜全文(左一)现场给印度员工翻译拧紧机使用规范

　　我们的邻居印度，有着10.3亿人口的南亚大国不仅是经济总量仅次于中国的第二大发展中国家，潍柴发动机在这里具有巨大的潜力。

　　初次踏上这片土地，由于陌生的环境、紧张的施工进度再加上水土不服，和很多同事一样，我倍感不适。在这里，我主要投料计划、物流以及部分翻译工作。只要工地施工不停，我的腿就不停，嘴也不停。一天忙得团团转，几乎每天都忙到半夜。刚到印度工作时的情景我至今记忆犹新。而大部分同事的工作状态基本和我一样。

　　10月23日是印度传统的Diwali节，相当于中国的春节。可就是假期的第一天，采购的试车台架零部件到货。工期临近，设备安装一刻也等不了。可是阖家团圆的时刻如何开口让工人师傅们到现场呢?!一筹莫展的我们刚来到车间，却惊喜地发现，印度工厂的厂长、采购负责人以及相关的一线工人已经全部集结完毕。

　　我们有着压力，但同样有着更多的动力，每天工厂建设工作都在紧锣密鼓的进行着：国内零部件的发货已经开始准备，总装线轨道、小车正在总部老厂区制作，集装箱试验台已具备发货条件。

　　7月10日，随着旧厂房第一根通风管道的落地，厂房开始有了飞速的变化。7月26日电动叉车到厂;7月28日手推叉车到厂;8月初，工厂内包括行车钢结构、试车座台、悬臂吊、卸货台、冷却塔等土建地基工作全面破土动工;8月11日卸货台到厂，2天时间安装完毕;8月28日零件清洗机就位;9月5日悬臂吊到位，2天安装完毕;9月6日仓储物料架到厂，5天全部安装完成;9月12日总装线轨道抵达工厂;9月22日三台行车钢结构到厂并开始安装;9月20日CKD零部件到货，所有人员齐动手，1周时间，拆箱、清点、摆放全部搞定。

　　工作上忙碌而充实，生活中，异地他乡的我们常常被关怀包围。考虑到我们男生自己做饭不可口，热情好客的印度人很喜欢邀请我们去参加他们的Party。一个阳光灿烂的星期天，按照工厂厂长给的地址，我们来到了他家。一进门，便发现餐桌上已经准备好了各种印度的传统食物，炒米、ROTI、QIABATI、甜点、咖喱饭等，主人热情邀请我们就坐，而我们面面相觑，因为桌上根本就没有筷子。

　　那是我第一次吃正宗的印度餐，学着印度人的吃法，我小心翼翼的撕下一小块ROTI，蘸上一点佐料，你还别说，虽然这印度餐的卖相不好，但辛辣中带着一股香味，味道还是极好的，瞬间我爱上了印度餐的味道，吃的津津有味，同行的同事也笑我瞬间成了半个印度人。

　　忙碌快乐的日子总是过得那么快。工厂每天都是一副新面貌，你稍不留神，哪里便又竖起了一根立柱，何处又连接了一根管子。工厂内到处都是忙碌的身影：试车台上工人在吊装笨重的风机，配电区的工人在调试电柜;喷漆线旁的工人在忙着安装，行车顶的工人在忙着焊接;烟囱的地基开始浇筑，LPG站的顶棚正在制作。

　　有幸成为印度公司项目团队的一员，我们见证了潍柴印度工厂内所有设备如雨后春笋般的从无到有。在工作或生活中，公司领导总会给我们以正能量，让项目的每个人工作热血沸腾，生活乐观向上。一次领导问起：“小杜，想家吗?”而我想：心安处，便是吾乡。