从安徽省发改委获悉，新建郑州经周口至合肥铁路(郑合高铁)于8月初发布了首次环评公示，并于8月22日上报可研报告，目前正待有关部门批复。预计项目最快将在年内开工，计划2019年建成，届时合肥可实现两小时到郑州、4小时到西安。

　　郑合高铁是一条中原连接华东及东南的高速铁路。来自安徽省发改委的消息显示，郑合高铁于2013年9月开始进行前期勘测与设计工作。去年5月底完成预可研报告，今年8月初发布首次环评公示，并于8月22日上报可研报告，目前正待相关部门批复。可研报告一旦获批也就意味着这条高铁即将动工修建。

　　“郑合高铁自郑州南站引出，经许昌、周口至安徽境内界首、阜阳，阜阳至合肥段利用规划中的商合杭高铁。因此新建的是郑州至阜阳的这部分高铁，准确来说是郑阜高铁。”省发改委铁办相关人士说，他们正提请将“郑合高铁”改名为“郑阜高铁”并即将获得通过。

　　根据环评单位公示的内容，新建郑州经周口至合肥铁路位于河南省东南部、安徽省西北部地区，线路自河南省郑州市引出，经许昌、周口至阜阳市，接商合杭铁路至合肥枢纽，新建郑州南至阜阳西线路全长约270公里。另新建郑合铁路联络线、城际联络线、商合杭铁路联络线。

　　据悉，郑合高铁目前已经确定设计时速为350公里，计划工期4年，预计最快2019年底建成。“此次可研报告较前期有所修改，安徽境内增加了临泉站。”省发改委铁办相关人士透露，根据最新进展，郑合高铁(郑州至阜阳段)沿线设有11个站，分别是郑州南站、许昌北站、鄢陵站、扶沟站、西华站、周口东站、项城北站、沈丘北站、界首南站、临泉站和阜阳西站。“除了郑州南站和阜阳西站利用现有站台扩建外，其余均为新建站点。”