1月19日，从呼和浩特铁路局传来好消息，铁建重工隆昌公司在重载货车高摩合成闸瓦招标中一举摘桂，获得该局2016年全年重载货车高摩合成闸瓦独家供应资格，实现了公司在重载闸瓦市场“0”的突破。

　　近年来，隆昌公司紧紧抓住铁路建设大发展的重要历史机遇，在巩固公司主打产品——扣件系统市场地位的同时，积极挺进铁路货运机车车辆闸瓦领域。引进了美国成套设备，建成了世界先进的货车用高摩合成闸瓦生产线和国内先进的闸瓦产品1：1试验检验平台。通过几年的不懈努力，公司具备了B号闸瓦批量生产能力。该型号闸瓦主要用于轴重不大于23吨，载重60吨，时速不超过120km/h的普通货车车辆，取得了国内CRCC和北美AAR质量体系认证，产品大量销往上海、武汉、呼和浩特、西安、济南、乌鲁木齐和兰州局等十多个铁路局，出口到美国、加拿大、斯里兰卡以及台湾等国家和地区。但是，国内具备生产B型闸瓦资质的企业有30多家，且很多企业都享受着内部市场保护的优惠政策，产品附加值低。为摆脱低端市场的恶性竞争，公司2013年通过引进消化和吸收再创新，研制出重载货车D型高摩合成闸瓦。与B型闸瓦相比，D型闸瓦满足轴重23—25吨，载重80吨货运车辆制动需求，技术含量更高，有更大的创利空间，适应重载、快速发展趋势，市场前景十分广阔。

　　据悉，目前，我国投入运营的重载铁路主要有大秦线和中南通道。正在如火如荼建设中的蒙华铁路将是我国又一条重载货运长大干线。随着我国经济社会的发展，“一带一路”发展战略的推进，国内以及世界范围内的大宗商品物流将呈逐年增长趋势，重载铁路建设将进入快速发展时期。

　　隆昌公司是国内知名的扣件系统集成供应商。在高速和重载扣件领域，该公司的设计能力、工艺装备、试验检验和生产能力一直处于行业领先地位。本次中标呼和浩特铁路局2016年全年D型高摩合成闸瓦供货资格，不仅将进一步提升隆昌公司短期的盈利创效能力，而且为公司深耕闸瓦高端市场、扩大产品市场占有率和影响力，将闸瓦项目打造成为与高铁扣件系统并驾齐驱的新增长极迈出了具有决定性意义的一步。