全国重卡市场连续两年处于下滑态势，面对严峻的形势，华菱公司通过强化内部管理，降低制造成本，增收减亏，在寒冬中坚守，取得了显著成效。

　　公司总经理王延安告诉笔者，自去年上半年开始，公司就对成本进行全面梳理，理清思路，分类管理，分类把关，制定目标，责任到人，狠下功夫，降低成本。

　　一、全员行动，群策群力降成本

　　公司意识到，降低成本，不能停留在管理层发发号召上，也不能单依靠各个部门做出努力，重要的是要增强每个员工的成本意识，发动全体员工共同参与，共同行动。为此，公司对每个生产环节、每道工序的水电气和各种辅料的使用，核定了指标，建立了奖惩制度。此外，还发起了“我为华菱节约成本做贡献”的活动，鼓励员工为降低成本献计献策。活动期间，共收集了120条降本提案，其中很多提案对降本产生了效果。如吊大梁的钢丝绳每根1000多元，因为磨损厉害，每个月要用4-5根，一位员工提出建议，在钢丝绳上套上绝缘护套，减少磨损。采纳了这个建议后，现在每根钢丝绳可用两个月不需换，钢丝绳的利用率提高了近十倍。据统计，2015年采用员工降本建议，为公司节约了近120万成本消耗。

　　二、抓住大头，力降采购成本

　　原材料是成本消耗的大头，抓住大头降成本是华菱的重中之重。物资部部长胡乃兵向笔者介绍，为了降低采购成本，从去年三、四月就开始游说各家供应商，要求修改年初订立的采购价，大幅下浮价格。

　　除了力争供应商下浮价格外，物资部还通过其他措施降低采购成本。如：引进质量同等而价格更低的新供应商;对有些部件，如整流件，要求供应商由手工制作改为模压制作，通过降低供应商的制作成本实现供货价格的下浮;外购的发动机，其附件原来都是由供应商附带供货，经过市场调查，价格远高于市场价，从去年开始，所有发动机附件全部公司自行采购。

　　三、精打细算，降低制造成本

　　为了降低制造成本，公司精打细算，狠下功夫，采取了一系列有效措施。

　　1.合理用工，降低劳动力成本：从去年上半年开始，公司清退了所有外协、外加工用工，能干的活全部由自己干，严格控制用工成本，利用集团内部人力资源共享的灵活机制，2015年全年生产一线员工工资节约近600多万。

　　2.精心编排各类计划(生产主计划、半成品计划等)集中排产，避峰用电，节约电和气的消耗：产量不足，产能过剩，通过集中排产，压缩无效的开机时间以及避峰用电，改白班为夜班生产，单这一措施，节约用水及环保水处理费用近160万，用电节约近86万，天然气节约近227万。

　　3.制定考核指标，严格控制用电：去年公司对6大车间合理制定了11个考核主体，在电能消耗上进行严格控制。为此，公司给每个部门都安装了电表，对每月用电量进行统计，对超标用电予以处罚。为了方便员工生活，原来厂房内装有20多台自动饮料出售机，不分季节地开机，自装了电表之后，发现这些饮料机很耗电，于是在进入秋冬时节，全部停机。

　　4.经过长时间和皖能电力公司进行商务谈判，最终达成了签订了长期的战略合作协议，成为皖能电力的直供户。借助电力市场竞争机制，迫使皖能电力公司从2016年1月1日起，每度电降价4分钱，按2015年产量计算，每度电降4分，可节省用电开支近120万元。

　　5.小处着眼，点点滴滴降成本：不仅是大部件做到充分再利用，公司还从小处着眼，不放过点点滴滴节约成本的努力。断了的扳手，经过焊接继续使用;消防器材通过比价招标采购，采购价下降一半;原来用铁桶装柴油，工人发现油抽不干净，于是要求供应商采用塑料桶装油，并且上下留口，现在做到了一滴不留。

　　6.改进工艺，以工艺手段降低成本：譬如，公司去年在涂装车间上了一套车架循环系统，因而节省了4名员工的劳动力;改进车架板材的订货方式，将多年来的平板订货方式改为卷料订货。通过探索改进冲压工艺，减少换模频次，调短换模时间，节约劳动成本等等。

　　王延安告诉笔者，华菱汽车公司降成本，不是为了应对当前市场不景气的临时行为，而是将按照刘汉如董事长的要求，作为常态化管理长抓不懈。