巴西巨大的发展潜力让这个国家一直以来被称为“未来之国”。巴西拥有多元的生产结构、丰富的自然资源、可观的国内市场份额、稳定的机构设置以及和睦的邻国关系。巴西是所有发展中国家中第二大外国直接投资目的地国。纵观历史，由于经济危机而撤资巴西的公司少之又少。

　　作为全世界第七、南美洲最大经济体的巴西正在被世界三大评级机构连续打入冷宫，多种因素叠加之下，巴西经济正在经历多年以来最严重的阵痛。零售业下降8%，工资收入下降9%，瑞银预计，2016年巴西的失业率甚至可能达到9%，巴西怎么了?

　　全球经济衰退，大宗商品价格暴跌，是巴西经济出现困难的重要原因，而政治的不稳定，又加剧了这种趋势。2015年年初，巴西检察机关调查国营石油公司Petrobras的贪污弊案，导致许多基础设施项目冻结，也拖累了国内经济。2015年6月底，污点证人指证巴西总统DilmaRousseff与多名政府要员都曾收受贿赂，金额高达20亿美元。从而引发了巴西的政治危机。

　　就淡水河谷来说，因为中国进口铁矿石的减少，该公司2015年度营收与2014年同期相比重挫近30%。房地产领域，报道显示，在繁荣时期就计划好的新建房屋现在正冲击巴西房地产市场，促使里约的房屋空置率攀升至拉美国家中的最高水平，一度比肩纽约和巴黎的租金价格正在急剧下跌。

　　同时，政府部门职员的罢工，对出口造成了很大影响。巴西政府负责审批出口证的雇员举行罢工，正在影响到巴西玉米出口。媒体报道显示，巴西联邦农业雇员工会(ANFFA)估计有七成会员参与罢工。但是在桑托斯港口，100%的职员参与了罢工。

　　事实上，罢工导致的出口问题只是巴西经济困境的一个缩影。政治上的不稳定才是巴西目前经济出现波折的最重要因素。资料显示，巴西总统DilmaRousseff的支持率仅为8%，目前是1985年巴西结束军人独裁统治以来最不受欢迎的民选总统，甚至低过了1992年因涉嫌贪腐辞职的科洛尔。深陷巴西石油公司腐败丑闻，是其支持率创纪录新低的重要原因。

　　然而，在世界经济发展过程中，起起伏伏属于“常事”。如果能够尽快找到破解困局的出路，巴西经济至少可以保持一个合理的增长水平，从中长期来看，巴西的潜力还是巨大的。据巴西《经济价值报》2月24日报道，巴西财政部部长NelsonBarbosa在刚刚结束的G20部长级会议后，在北京连续两天会见了中国政府高层，他表示中国已经确认会继续扩大在巴西和拉美的投资，其中比较感兴趣的是公共交通方面。

　　此次在北京，中国政府宣布了对巴西一些项目的投资计划，双方重点讨论了基础设施和能源领域方面的投资。国开行董事长胡怀邦表示将向巴西提供240亿美元的贷款，并且会看机会增加贷款的数额。国开行同巴西企业的合作一直在进行，包括将巴西国家石油公司及巴西移动运行商的投资等。国开行此次表示已经准备好支持中国的企业参与巴西的铁路建设。而中国铁建股份有限公司及中国中铁股份有限公司均表示非常有兴趣参与巴西铁路的建设，同时也非常希望进入巴西的公共交通领域。

　　而Barbosa表示政府会对中国有兴趣参与的企业进行评估，他称这对于巴西短期内的投资是一个机会，并表示巴西至少有两个运送旅客的铁路建设需求，包括里约-圣保罗-坎皮纳斯线以及巴西利亚-安纳波利斯-戈亚尼亚线路。这一消息对于施工承包商及工程机械供应商来说无疑是利好的。另外，Barbosa还向中国各方代表承诺，巴西会改善国内的监管机制来促进国外投资者更多参与到巴西项目中去。

　　此外，总里程逾5000公里、横跨南美洲大陆、链接大西洋岸及太平洋岸的“两洋铁路”在中国、巴西、秘鲁三国高层的努力下，一致同意加快三方联合工作组工作进度。一旦这一宏大项目成行，中国企业可以广泛参与到两洋铁路的建设，比如工程的建设参与、成套设备的出口、相关产业的贸易、劳务输出等。

　　在外资并购中，中国企业最为耀眼。2015年11月，三峡集团中标伊利亚(IlhaSolteria)和朱比亚(Jupia)两座水电站的特许经营权，并已注资138亿雷亚尔(约合人民币230亿元)。这是三峡集团迄今最大的海外并购项目，也是当年巴西最大的并购项目。中国海南航空公司也以17亿雷亚尔完成了对巴西蔚蓝(Azul)航空23.7%的股权收购。

　　银行家们表示，近期接二连三的并购案例表示，投资者已经习惯了巴西的繁荣与萧条的周期，仍然可以看到在该国的长期发展潜力，特别是其庞大的国内消费市场和丰富的自然资源。