世界第一墩高公路大桥——龙潭河特大桥，目前已进入实质性施工阶段，这两座并行的特大桥将跨越凤凰山和上榔坪两座大山，最大墩高178米，居世界连续钢构箱梁墩高之最，桥面距地高度高达190米，尉为壮观。

　　据承担该桥建设任务的中铁十七局集团第二工程有限公司和湖北路桥公司介绍：龙潭河特大桥属沪蓉西高速公路首批开工建设的控制性工程之一。大桥为分离式并行高速公路桥梁，设计车速为每小时80公里，桥面宽度为12点5米，左线桥长1182米，右线桥长1143米。主桥上部结构为全预应力混凝土悬浇连续钢构箱梁，引桥上部结构为后张预应力钢构T型梁;主墩采用双肢变截面矩形空心墩，最大墩高178米，居世界同类箱梁高度之最。左桥12个桥墩，右桥11个桥墩。整个桥梁需钢材17000吨。总投资2点2亿元，计划2007年6月完工。

　　此桥由于施工难度大，技术要求高，施工周期长，涉及征地搬迁4个村1000个农户，红线内主线需拆迁139户126幢房屋，征地1476.7亩。为确保工程顺利进行，长阳国土资源局和榔坪镇镇府，特事特办，超前完成了征地搬迁。目前，工程便道已经修通，桥墩钻孔桩正在紧张施工。