4月13日，在秀丽的龙潭山脚下，5名吉林工务段的线路工完成了施工作业，用遥控器轻松地关闭了电动机械扳手。线路工小张感慨地说： “以前只要使用机械上道干活儿总是担惊受怕的，安全防护员成天扯着嗓子喊，可喊得再大声作业人员也听不见。有了它可真是太好了，只要轻轻地一按，不用等你吹喇叭，那边的机器就自动下道了。”

　　随着铁路科技化、机械化程度不断提高，铁路一线职工的劳动强度也在不断减轻。如今，工务系统一线班组都在使用小型机具进行线路保养维修施工作业。

　　小型机具不但提高了一线职工的作业效率，而且提高了线路的维修质量和速度。但是，伴随着各班组小型机具的普及和使用，各种安全风险也随之而来。一些小型机具如电动扳手、手动机械捣固机和冬季除雪机等，虽使用方便但噪音大、质量大、移动困难，防护人员传达下道指令时操作人员不容易听到，下道耗时长、速度慢，极易造成列车撞人撞机事故的发生。

　　为保证现场作业安全，该段在增强干部职工人身安全意识的基础上，将自主研发的远程遥控安全系统安装在电动机械扳手、液压捣固镐、冬季除雪机等机具上，通过远程遥控器对机械制动系统进行控制，杜绝了机械噪音给现场作业带来的安全隐患。

　　2012年10月份，该段针对设备维修机械发出震动噪音给作业造成的安全隐患确定攻关项目。

　　其实，该段攻关小组起初也拿不定主意，摆在他们眼前的各种机具应该如何改、要改成什么样，大家心里都没有谱。

　　于是，攻关小组成员开始进图书馆查资料、走工厂拜师傅，一遍遍地画图纸。经过半年的反复组装试验，产品雏形出来了。他们在室内进行试验后发现，初级产品依然存在电池耗电量大、遥控装置覆盖距离近以及体积大不利于安装使用等诸多问题。于是他们又针对这些问题对远程遥控安全装置进行了多次修改、试验。

　　2015年10月15日，他们终于研制成一种远程遥控安全装置，可以通过现场防护员手中的一个小型遥控器强制关闭正在运转中的机械马达，及时传递下道命令。

　　2015年末，经过理论认证与实践操作，远程遥控安全装置的各项技术参数均符合标准，其中，它的无线电子传输设置独立开关可以在现场连续使用72个小时。

　　可是，如何才能令这个装置使用起来既方便可靠又能进行多机控制呢?新的课题又一次摆在他们眼前。在接下来的测试中，他们采用锂电池，压缩装置体积，提高装置功率，更换部分软件使可遥控距离加大，并重新制作了电路板。

　　通过一次次的测试、一次次的完善，攻关小组将装有远程安全控制装置的电动扳手推到了现场，与该段生产调度指挥中心、驻站防护员及施工现场防护员所用的GPS定位手机捆绑在一起，成为一个联合整体系统。

　　目前，该装置已经在多个站段应用，彻底解决了现场机械噪音大、安全防护员发现险情时无法立刻终止机械作业的问题，为行车安全提供了有力的保障。