近日，《新建赣州至深圳客运专线环境影响报告书》发布，意味着正在规划中的“国字号”高铁——赣深高铁（客运专线）距离开工建设越来越近了。

　　环评报告显示，赣深高铁全线共设车站14座，其中广东省境内有10座车站，包括河源市4座（和平东、龙川西、东源、河源东），惠州3座（博罗北、惠州北、仲恺），东莞市1座（塘厦），深圳市2座（光明城、深圳北）。其中还透露，赣深高铁计划于2016年开工、2020年建成。

　　与之前的两次环评信息公示相比，这次的环评报告再给惠州增加了一大惊喜——惠州市此前一直争取赣深高铁设置仲恺站，如今仲恺站已经被列入预留站。至此，加上较早之前就确定了的博罗北站和惠州北站，赣深高铁在惠州市境内的设站数量未来将增至3个。

　　惠州北站选址小金口博罗北站在麻陂金湖村

　　按照环评报告，赣深高铁新建正线全长436.124公里，其中江西省境内134.594公里，广东省境内301.530公里。新建联络线全长7.286公里，全部位于广东省。动车走行线全长3.469公里，位于广东省。

　　至于市民最关心的站点设置，环评报告透露，赣深高铁全线共设车站14座，其中充分利用既有车站2座（赣州西站、深圳北站），线路简单引入，无任何改建工程；预留车站2座（深圳光明城站、惠州仲恺站）；新建车站10座（信丰西、龙南东、定南西、和平东、龙川西、东源、河源东、博罗北、惠州北、塘厦站）。

　　环评报告还首次透露了各车站的详细情况。其中，位于市区小金口的惠州北站将设置5台11线，占地面积为62.74公顷，在新建的10座车站中规模最大，也是继既有的深圳北站后，赣深高铁全线第二大高铁站。而博罗北站选址博罗县麻陂镇金湖村金湖林场附近，车站规模为2台4线，占地面积13.15公顷。

　　仲恺站为预留中间站

　　与其他车站建设披露了选址、占地面积等信息相比，环评报告对于预留的仲恺站只透露了其为中间站，车站规模为2台6线（比博罗北站的停车线路多），并无其具体挖方、填方、占地面积等信息，也没有公布车站平面布置示意图。

　　所谓预留车站就是在该处预留站位，未必同步建设，等到以后有需要再适时增加，具体何时启动，要看线路整体运营状况以及当地的发展和需求等情况。根据环评报告的相关信息推测，预留的仲恺站有可能不会与赣深高铁同步建设与运营，而是列入远期计划。

　　目前，赣深高铁项目前期工作正在推进，计划今年开工建设。