关于车辆安全性，各个车企都有自己的杀手锏，但真实安全性如何，或许每个用户都有自己的答案。安徽马鞍山的徐先春从事货运17年，唯一的一次车祸经历，让他找到了自己的答案，同时也体验了一把什么叫“因祸得福”！

　　一次事故 发现卡车界的“金钟罩”

　　“钱多钱少，安全回家才好。”想必这是每一位卡车人的心声，徐师傅也不例外!“路上见多了各种车祸，很多卡友们都是贷款买车，一场意外很有可能就人财两空，卡车的安全性是我买车最看重的。”徐先春向记者讲到。

徐先春和他的红岩杰狮

　　但常在河边走，哪有不湿鞋。2016年10月8号，徐师傅开着自己的红岩杰狮C100送货，下高速时却发生了意外。“当时我前面有一辆轿车和一辆大货车，下高速时，轿车突然转向，为了躲避轿车，我前面的大货车紧急刹车，我也躲闪不及，撞上了货车，发生了追尾。虽然车速不快，但当时车上满载货物，惯性大，发生追尾，后果肯定很严重。”徐先春告诉中国卡车网记者，“所幸的是没有发生人身伤亡事故。”

　　经过检查，除了大梁保险杠撞弯，驾驶室并无大碍。徐师傅表示，如果是其他车，受损程度会更严重。一次事故刷新了徐师傅对红岩杰狮的印象，再次审视这款车，徐师傅发现红岩杰狮在安全性方面的设计还有领先之处。

　　没有金刚钻，不揽瓷器活。首先在被动安全性方面，红岩杰狮运用了驾驶室四点悬浮设计，在面对撞击时，驾驶室可整体向后移动50cm，减小撞击对驾乘人员带来的伤害。杰狮驾驶室本体采用高强度钢板整体冲焊成型，最厚处钢板达1.5mm，比一般的车厚20%。加之驾驶室前围盒装结构，大幅提高了前围整体几何结构。更好地保护了驾驶室整体结构强度，能够承受更大的冲击力。

事故后经过维修的红岩杰狮和新车并无两样

　　真金不怕火炼，看得出上汽红岩在车辆安全方面下足了功夫，才能赢得徐师傅的认可。用徐师傅自己的话说，自己是因祸得福，找到了真正的好车。

　　可靠又贴心 红岩杰狮为运输无忧上“双保险”

　　“安全是基础，红岩杰狮基于安全，可靠的整车性能让我运输无忧。”徐师傅告诉中国卡车网记者，最初选择红岩杰狮的时候，主要是看中了红岩杰狮搭载的科索发动机，源自欧洲的技术，可靠性非常高。现在看来，自己当初的选择是明智的，不仅发动机性能可靠，整车零部件故障率也很低。

性能可靠 服务贴心 红岩杰狮让货运无忧

　　据悉，徐师傅从事纸张运输，专营马鞍山到长沙固定线路，来回一趟近2000公里，而且，徐师傅平常走低速，宽路、窄道、山地、平原，各种路况都会遇到。从2015年底买车到现在，这辆车已经跑了26万公里，发动机、变速箱、车桥三大件都没出过故障，就连保险丝也没怎么更换过，很省心。

　　造纸厂每天有2000多吨的货物需要运输，一天有上千辆卡车出入厂区，什么牌子的车都有，同行在一起拉货，少不了比较。在众多品牌卡车中，红岩杰狮的故障率算是低的，低故障率保障了高出勤率。

红岩杰狮让货运无忧

　　“车可靠，人也不孬，上汽红岩的售后响应很及时，服务很贴心。在外奔波，完全没有后顾之忧。就拿我上次遇车祸来说，服务站的维修人员很专业也很及时，最大限度地减少了损失。”徐师傅说道，上汽红岩在马鞍山有一家配件分库，配件很好买，维修保养很方便，省时省力。如果在维修上有解决不了的问题，只要一个电话，厂家就会安排合肥的服务人员上门维修，很贴心。

　　上汽红岩杰狮产品安全可靠，服务贴心无忧。如今，徐师傅的事业也越跑越顺。现在运价比前两年有所降低，利润不如从前了，但开着红岩杰狮，徐师傅跑一个月至少还可以赚三万元，除了还贷，还有盈余。徐师傅给中国卡车网记者算了笔账，再过半年，车贷就可以全部还清，红岩杰狮的超值价值体验超出了他的预期。

　　谈到未来的计划，徐师傅还表示，如果行情好，自己打算再买一台红岩杰狮。