经过10多个小时的全力抢拼，由中铁二十五局集团二公司承建的衡州大道深水大桥首个水中大体积砼承台于3月2日凌晨浇筑完毕，两台泵机同时浇筑，混凝土总近900立方。

　　据了解，此承台属于该桥水中墩21#墩，设计尺寸为16.5m*12m*4.5m，重量为89017.2kg，承台施工钢筋数量多达2058根。为了确保工程质量和施工精度，分别在承台钢筋绑扎前(两次)、支模板时、预埋墩身钢筋时先后进行了四次测量放样，确保承台标高、中线位置精确到位。在一个多星期的承台施工期间，为保证承台施工质量，克服承台体积大、重等实际困难，项目部特采用承台竖向增加角钢和承台模板增加槽钢的方案，以满足支撑承台顶层钢筋重量和加强模板的抗压强度。此外，为使承台与墩身部位钢筋能更好地紧密衔接起来，项目部在钢筋间距极小的情况下，提高手工工艺，预埋墩身钢筋379根，使其整体性更好。

墩承台浇筑

承台浇注混泥土现场，两侧的民工正在 用搅拌器为混泥土震动搅拌

　　项目部负责人介绍，节后施工以抢建承台为主，水中墩最后8个桩基础的施工也在积极跟进。进入三月后，西岸搅拌站建设、西岸高架桥桩基础施工以及东岸高架桥的建设也会紧张有序地步入正轨，届时衡州大道建设将会四处开花，进入真正的全盛时期。