10月20-21日，2018 D1 GRAND PRIX 飘移大奖赛中国杯青岛站火爆开战。作为世界最高水平的飘移类赛事，D1比赛每年均吸引众多世界顶级飘移高手参与角逐厮杀。本站比赛，雷登轮胎天万飘移车队与来自中国、日本、美国、新西兰、马来西亚、泰国、印度尼西亚7个国家50多名车手齐聚青岛，为荣誉而战。两天的疯狂搏斗，濒临极限的激情较量，时刻挑逗着在场每个人的肾上腺素，雷登车队精湛的技术和过硬的产品品质为我们诠释了勇者无畏的精神！

　　世界上最出名的飘移赛事——日本D1 GP已有17年的历史，对于“飘移圈”的发烧车迷来说，D1可是一项殿堂级别的赛事。2018是D1正式进入中国的第三年，高标准的赛事深受专业观众的追捧。本站比赛场地青岛国际博览中心虽是首度举办国际飘移大赛，但据车队明星车手伍家麒透露，这次的赛道不容小觑，较之其他场地更为狭窄的“魔鬼弯道”，无论对车手还是赛车均提出了前所未有的考验。伍家麒同时表示，品质优秀的雷登轮胎在这比赛中给予了车队全力冲击的信心。因采用了全新的改良配方，轮胎性能得到了很高的提升，运动性能更趋完善，坚实的抓地力可帮助提升车子过弯的精准操控，成就极致驾驶的传说。可见，雷登轮胎“为赛道而生”的说法确实名不虚传。

　　据中国轮胎商务网（www.tirechina.net）了解，对于飘移赛车来说，最关键是抓地力，特别是在高手云集的D1比赛，每一个微小的错误都会被放大，当车手技术相当、车辆设备水平也不分上下时候，毫不夸张，轮胎的抓地力将成为左右最终结果的决定性因素。本站比赛雷登车队所使用的新品竞赛用胎——REVIMAX 锐迈 R03RS和R33RS正是车队的制胜法宝。在设计上，产品采用了半热熔配方胶料，胎面具有高生热、低回弹的性能，使轮胎在短时间内达到半热熔效果，赋予轮胎极高的抓地力。此外，无论是花纹块设计还是胎面设计，雷登在每个细小之处力求发挥最优抓地力、稳定性的作用。

　　在赛场，雷登的魅力不仅征服观众，也征服了其他对手，据悉，此次青岛站共有五支车队使用了雷登轮胎。

　　作为多路驰旗下唯一的轮胎品牌，雷登从诞生之处便以打造中国高品质的轮胎品牌为理念，不仅拥有世界先进半钢子午胎生产技术，更斥巨资引入顶级设备，不断雕琢产品性能。对产品研发的一丝不苟，让雷登收获了业界一致认可。同时，专业赛事所积累的技术及经验将被运用到民用产品中，造福广大消费者。

　　工欲善其事，必先利器。雷登轮胎深谙此道，高于行业平均水平2%的研发投入，成就了无懈可击的产品质量。一分耕耘一分收获，巅峰登顶，指日可待！未来，期待雷登更精彩的表现！