导语

　　40年栉风沐雨，有人说，三一的发展史就是改革开放40年的一道缩影。铺开这些年的企业画卷，写满三一人激流勇进的奋斗故事。从而今回首，每一位普通员工的成长故事，都是温暖的，更是有力量的，值得细细品味。

　　品牌管理部推出“奋进三一人”专栏，以普通员工的视角，展现改革开放与三一事业的宏伟进程。

　　刘杰武：就是放不下手里的焊枪

　　我是2007年加入三一重起事业部，一直在从事汽车起重机底盘大件焊接工作。这把焊枪，一拿就是整整11年，再也放不下。

　　“一线工人竟然能出国培训”

　　一手拿焊枪、一手拿着面具，挡住面前的电火花，这大概是焊工不变的姿态。这个工种号称车、钳、铆、电、焊中最辛苦的职业，不是脚踏高处，就是身在缝隙，还要注意提防废气、尘屑对身体的伤害。曾有不少人问过我：为什么要干这行?我想，是因为喜欢、或者说热爱吧。

　　还记得入职第一天参加早会，老班长就跟我们几个新兵蛋子反复强调：“质量，流程、责任心”。他那副苦口婆心的样子，我一直都印象深刻。这些年来，老班长退了休，而我们还一直还守着这七个字行事。

　　2010年，前国务院总理温家宝来到了我们宁乡产业园，并亲自为三一自主研制的全球首台1000吨级全路面起重机下线剪彩，这件事一直深深地烙在我心中。无论是大国重器的巍峨形象，还是国家领导的高度重视，都让我对自己的工作充满自豪，干劲也更足了。

　　次年夏天，公司通知我到德国参加焊接技术交流培训。得知这个消息时，我十分兴奋、也十分惊讶：公司居然把出国进修的机会留给了我们这样的普通工人。这之前，我甚至很少出省。

　　对于这样宝贵的机会，我与同行30位学员都倍加珍惜。在位于科迪斯堡的生产基地里，我们每天都在车间里刻苦钻研，向德国技术大咖请教，每个人都卯足了劲。这样浓郁的学习氛围，也让这里的外国师傅们受到了感染，他们对中国工人的勤奋努力刮目相看。

　　在这里的时间只有短短一个月，但我的焊接技能却得到了突飞猛进的提升。归国的前一周里，我顺利通过了德国职业资质认定机构的考核，取得了德国官方认证的焊接资质证书。

　　“中美德三国认证的大工匠”

　　回国后，我更加投入到工作中，并迎来了更多的挑战。在定向出口美国的350/550系列越野车项目中，我负责了底板的焊接作业；在“全亚洲首台千吨级全地面起重机”SAC1200研制过程中，我全程参与并圆满完成了关重部件的焊接任务，受到上级嘉奖。

　　当时正是三一起重机的快速发展时期，我也意识到必须时刻提升工作技能，才能跟得上公司前进的脚步。那段日子里，我主动参加了更多的公司培训，并取得了美国官方认证的焊接资质证书。

　　之后，我还参与了“国内首台SSC1020C风机吊”焊接生产，“全球第一吊”等重要任务攻关，见证了三一起重机一个又一个的惊人突破。

　　经常有同事会跟我开玩笑，说我是“中美德三国认证的大工匠”，但我真心不觉得这有什么了不起的，自己努力是一方面，更多的是公司事业发展给了我们这样的机会。

　　而让我真正感到骄傲的，是能看到自己所经手的产品，出现在了世界各地的工程项目上，出现在了每一个有需要的救援现场。

　　在焊工这个基础岗位做了这么久，领导也有意提拔我，曾经带过的徒弟，不少已经走上技术管理岗位，开始独当一面。但即便如此，我还是放不下手里的焊枪。我跟领导说，我只想做出世界一流品质的焊接产品，为我们三一的“大国重器”多做一点贡献。

　　即是托词，也是实话。入职11年，和三一一样，我的初心一直没变。