刚刚发布《解放》纪念书籍的一汽解放躺着中枪，据财经媒体报道，一汽轿车要并购一汽解放，本是同级的两个兄弟目前一个要当爹，这让解放情何以堪。

　　昨天晚上，一汽轿车停牌，发布的公告中称，一汽轿车正在筹划对公司重大资产重组，根据其披露，一汽轿车计划以资产置换、发行股份购买资产等方式并购一汽解放，轿车去并购与自己毫不相干的卡车业务，外界纷纷猜测这是为了一汽集团要整体上市。

　　其实，早在十年前，一汽集团就有机会整体上市，但由于各种原因至今未上市。2010年，一汽集团设立一汽股份，并把自己的优质资产都注入其中，但那个时候，一汽轿车与一汽夏利的竞争为集团整体上市埋下了隐患。

　　两者的同业竞争问题一直未得到解决，根据双方协议，2019年6月，双方将解决这一问题，但从目前的情况来看，并未那么简单，如果届时真的在8年后仍解决不了竞争问题，一汽集团高层的震怒可想而知。

　　一汽解放如此大的体量，一汽轿车能吞下吗？毕竟一汽解放是目前卡车领域的带头老大，牵引车占到市场的3成以上，总销量也超过市场总量的20%，这样一个庞然大物，一汽轿车显然难以消化。因此，从其声明中也看出，一汽轿车主要通过资产置换、发行股份购买资产等方式来实现并购，而资产置换是什么呢？有人认为是把奔腾置换出去，之前又盛传一汽夏利将并入奔腾，这也直接导致了一汽夏利涨停。

　　不过夏利的命运被许多人不看好，因为夏利目前只剩一副空壳，一汽集团早就想把它卖掉，董明珠没接，但也不妨碍一汽集团出售它的决定。

　　解放如果真的被收购，一汽轿车将拥有乘用车和商用车双业务板块，而一汽解放还能保持之前的上升势头吗？心经编辑认为，此举对解放来说不会产生多大影响，因为一汽轿车并购解放的目的是为了把同行业竞争的难题抛出，在注入更优质的解放资产，这一切，都是为了最终一汽集团的整体上市。而归到一汽轿车后，一汽轿车相比也不会干涉解放的商用车业务，毕竟，专业的事还得交给专业的人去办，况且一汽解放在市场上如日中天，没有人敢在这个时候影响它的辉煌，因此，解放并不并入一汽轿车基本上区别不大，它仍旧会按照自己的节奏走下去。

　　面对扑朔迷离的资本市场，很多事情真的让人看不懂，分分合合，合合分分，最终无非是为了一个利字。小编想说的是，连自己兄弟买下自己所有资产并宣布自己当爹的事情都能发生，又有谁能保证一汽、东风、长安三家的整合并购不会实现呢？还记得吗，几年前，有人说潍柴和重汽是生死冤家，打死都不可能合作，现在呢？双方不但合作了，还成了一家人，原来的仇人成了掌权人，狗血的剧情，汽车行业太多了！