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【用户说】50台夹木钳中一多半是临工,高效率成就“港口铁军”
www.6300.net   2019-11-14  中国工程机械信息网

  工作节奏极其快速的港口上,装载机犹如平常公路上的汽车一样,来往不息。“我们现在年均的木材吞吐量是280万方,350万方是我们的目标。”港口工程队的蔡经理说道。

  繁忙的港口上,前头铲斗变为铁钳“夹木钳”装载机,数量颇多。别看夹木钳用起来简单高效,但以临工为代表的中国夹木钳进入港口,过程却十分波折。长期以来,国外品牌夹木钳在港口一统天下;但使用成本高、售后不及时等问题,一直难以得到解决,直到遇见了ta,出现了转机。

  品质临工坚定选择

  “由于之前我们和临工在普通装载机上有过合作,了解临工装载机的优势,我们就考虑,希望尝试一下临工的产品。”蔡经理说。

  经此一用,后续合作“一发而不可收”。此后,每逢夹木钳需要更换,镇江港口都会优先考虑临工。而截至目前,临工的装载机已经占总设备拥有量的60%。“干活灵活不费油”。这是蔡经理对临工装载机简短有力的评价。

  时代在不断的发展,“人性化”对操作后和设备管理人员的意义,也进一步凸显。港口工作时间长,平均下来每天设备的工作时常在18个小时,在旺季中设备24小时不间断的运转也是寻常事情。

  “跟那些国际大牌比,临工的座椅舒适度更好,有颠簸缓冲的设计,空调也很给力,给我们的司机师傅创造了很好的工作环境。”蔡经理说到。

  安全节能高效干活好利器

  “安全好干活”,蔡经理如此评价临工设备。在他看来,对设备而言,效率当然很重要,但同时保护操作者的安全以及港口内工作人员的安全,也不可或缺。“特别是在港口这种人员密集路况复杂的情况下,安全问题也就成为了重中之重。”蔡经理介绍到。

  展望未来,蔡经理笃定地认为:今后一段时间,中国港口作业仍会稳健发展;而设备作业强度的提升,也决定了未来装载机更新换代的速度会加快。

  “铁打的临工,流水的作业。不论今后怎么更新换代,品质决定我们会一直选择临工。”

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