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国内首次!2000吨三一“红色巨人”大显身手!
www.6300.net   2022-06-13  中国工程机械信息网

  6月9日23时30分,随着山东海湾吊装工程股份有限公司的SCC20000A履带起重机吊起第一片天桥钢桁架,淄博火车站改造工程正式开始旅客天桥和市政天桥吊装施工。

  此次,SCC20000A在火车站站台外跨铁路线作业,这是目前国内仅有的跨越运营车站同时吊装的双天桥工程。

  为最大限度减少对铁路运营的影响,SCC20000A在火车站外进行拼装,主臂长达126米,吊距112米。将钢桁梁起吊18米后,旋转103度,向北跨过4个站台吊移155米,最终落在宽度50厘米的支座上,误差需要控制在5毫米以内,一次性吊装到位。

  SCC20000A主驾驶员蒲小波说:“项目最难的地方是时间紧张,规定要在90分钟内完成。但SCC20000A具有丰富的实战经验,在2020年的时候就出色完成了潍坊站旅客天桥的吊装任务,我很相信它。”

  “从这次的使用情况来看,确实没让我失望,它组车快,车况稳定,控制精准,实际只用了40多分钟,提前完成了任务。”

  淄博站旅客天桥连接南北站房,结构本体高度6.59m,长172米,横跨4个站台,12股车道。设8个出入口、5部直通电梯连接站台供旅客通行。市政天桥连接南北站房外侧落客平台,供旅客南北双向通行,跨度175米。此次吊装的旅客天桥和市政天桥东西并列,两个天桥分别由5个拼装段组成。

  接下来4天,建设方将利用夜间胶济客专“天窗”时段进行施工,每个桥体吊装2个主体节段,跨运营中的铁路线路,最大节段重235.41吨。天桥剩余拼装段的施工,将在吊装完成后45天内完成施工。

  旅客天桥和市政天桥全面吊装完成后,标志着淄博站客运设施改造工程进入施工冲刺阶段。淄博站是展示淄博形象的重要窗口,对于强化交通枢纽功能具有重要意义。客运设施的完善建设,将有效提升城市的综合竞争力。

来源:三一    打 印    关 闭
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