熔盛重工控股有限公司(下称熔盛重工)最新披露，再度获得全球最大的油轮运输企业——挪威Frontline公司苏伊士油轮订单。手持订单量进一步上升，订单也从2012向2013年延续。

　　熔盛重工与全球最大的油轮运输企业——挪威Frontline公司6月30日在上海举行苏伊士油轮建造合同签约仪式。此次签约船型为2条157,000吨苏伊士型油轮，此外，Frontline 还拥有2条同类船型的选择权，最终签约船只数量将达到4条。这是继2006年之后，双方再度携手。之前，Frontline曾与熔盛重工签订6条156000吨油轮的建造合同，其中5条已经交付。Frontline旗下的Golden Ocean公司也已从熔盛重工接收6条75500吨散货船，其中包括熔盛重工的首制船。

　　Frontline公司CEO Jens Martin Jensen表示，此次签订的新船将使公司的船龄结构更加趋于合理，并创造更好的投资机会。此外，他也很高兴能与熔盛重工再次强强联合，最终实现互利共赢。

　　熔盛重工总裁陈强表示，此次签约成功，使熔盛重工的手持订单量进一步上升，并扩大了熔盛重工在全球苏伊士油轮市场的市场份额，同时也进一步提升了熔盛重工苏伊士油轮品牌。与Frontline的二度合作也充分表明，熔盛重工已获得船东的高度认可，并在业内建立了良好的信誉，这将为公司的未来发展奠定坚实的基础。

　　根据中国船舶工业协会日前公布的数据显示，1-5月份，中国新承接船舶订单中，散货船1714万载重吨，占全部新承接订单的87.3%;油船136万载重吨，仅占全部新承接6.93%;全集装箱船13.5万载重吨，占新承接0.69%。在新承接散货船订单中大部分为中小型散货船，其中巴拿马型、灵便型、2万吨以下散货船1413万载重吨，占比高达82.3%，好望角型301万载重吨，仅占17.6%。