5月26日，世界在建最大跨度悬索桥——张靖皋长江大桥迎来关键进展。在中联重科W12000-450超大型塔机的吊装下，总重约1000吨的大桥南航道桥主塔中横梁，在220米高空成功实现毫米级精准合龙，为主塔系上了“金腰带”，标志着大桥全面进入上塔柱施工阶段。

　　▲中联重科W12000-450塔机助建张靖皋长江大桥

　　张靖皋长江大桥南航道桥主塔是大桥唯一一座江中主塔，建成后将成为世界最高悬索桥索塔。横梁作为塔柱之间的支撑结构，其安装精度直接影响到塔柱向上攀升的倾斜度和稳定性，而中横梁施工是桥塔的关键工程。此次安装的中横梁长34.4米，根部高19.2米，由4个节段构成，总重约1000吨，其节段重量大、起重吊装难度高、焊接精度要求高。

　　作为全球首台超万吨米级塔机，同时也是超长超高桥梁建设的核心设备，中联重科W12000-450需要在220米高空中，完成中横梁全部节段的“云端拼图”，塔柱与横梁及横梁块体间对接缝间隙仅10毫米，对安装的水平度、精度要求极为严苛。自5月8日首节段吊装以来，W12000-450尽展吊装能力强、操作平稳、就位精准、安全可靠的优势，得到项目方高度认可。

　　26日上午8点58分，随着W12000-450塔机缓缓回转、提升，宽9.9米、高15米、重255吨的合龙段下放，精准落入两个节段之间，标志着中塔柱建设顺利收官，为今年实现主塔350米封顶目标奠定了坚实基础。

　　目前，在张靖皋长江大桥项目上，共有3台中联重科超大塔产品正在施工，包括W12000-450和两台R8000-320，为这座世界级桥梁建设保驾护航。中联重科以科技创新引领产业创新，推动中国塔机行业超大型塔机全系列产品的开发，为国家重大工程建设持续提供核心装备保障。