当前，工程机械电动化已进入规模化替代阶段。三一重工装载事业部近日展示了其电动装载机全系列产品，覆盖3吨至7.5吨，聚焦矿山、港口、搅拌站等高强度作业场景，通过系统级节能技术实现整机能耗较行业竞品优化15%，每小时作业成本较燃油机型降低80-100元，助力客户显著压缩运营支出。

　　随着“双碳”战略推进与非道路机械排放标准升级，叠加工矿企业降本增效的核心需求，传统燃油设备高能耗、高运营成本的问题日益凸显。行业数据显示，国内电动装载机市场渗透率已突破60%。三一重工装载事业部明确表示，电动化不是简单的动力替换，而是全生命周期的价值重构。

　　为此，三一推出SW936E、SW956E、SW960E、SW965E、SW966E、SW970E、SW978E全系列电动装载机，覆盖3吨至7.5吨全吨位区间，全面适配多元化施工工况。其中：

　　5-6吨级机型（SW956E、SW960E、SW965E）：聚焦搅拌站、料场转运、厂区规整等高频场景。相比同级别燃油机型，每小时作业成本降低80-100元，年均节省运营费用超过十万元。

　　7吨级机型（SW970E、SW978E）：面向矿山、大型港口、煤场等单日连续作业超16小时的重载场景，节能效果持续叠加，直接转化为企业净利润增量。

　　小吨位机型（SW936E）：适配农业、林业、畜牧业等场景。

　　在技术层面，三一率先将乘用车与商用车成熟节能技术下沉至电动装载机，包括全集成式热管理、集成预控、能量回收、滑套式换挡等。其中，自研集成预控技术实现全车系统智能联动，动态优化能耗输出；全集成式热管理技术使温控能耗降幅达30%，仅占整机能耗2%左右。多重技术叠加，整机能耗较行业竞品优化15%，实现稳定作业与节能效益的统一。

　　三一重工装载事业部表示，依托规模化量产与成熟技术体系，三一电动装载机已从“能用”向“智能、省钱、好用”全面升级。未来将持续深耕节能技术，为客户提供更低成本、更高效益的电动施工解决方案。