6月22日，第四届中国国际供应链促进博览会（CISCE）在北京中国国际展览中心（顺义馆）隆重启幕。展会共设置清洁能源链、智能汽车链、数智科技链等六大产业链展区与供应链服务展区，汇聚全球85个国家和地区的676家链主企业与机构，是全球供应链领域规格最高的国家级展示交流平台。

　　作为本届链博会的主宾省，安徽以“皖链中外・智创未来”为主题，组织近50家省内优质企业集中亮相，全方位展现安徽产业全链条竞争力。

　　位于E1馆清洁能源链的安徽主题展区内，全柴动力展出两款核心产品——F28燃气发动机、T35叉车电驱总成，凭借技术实力与强劲的产品性能成为全场焦点，诠释了安徽本土制造企业在动力领域的深厚积淀与战略布局。

　　F28 燃气发动机：硬核实力 打造燃气动力标杆

　　F28燃气发动机专为轻卡市场正向开发的清洁能源动力方案，动力覆盖130–190匹马力输出区间，峰值扭矩可达235–460N・m。该款发动机针对传统“油改气”产品动力偏弱、可靠性不足的行业痛点，成为当前市场中天然气轻卡装机配套的销量担当。

　　同时，F28燃气发动机增压版本在1000rpm低转速下即可释放320N・m 扭矩，自吸版本同转速下也能输出200N・m，起步响应速度快，配合燃烧室结构优化、电控系统精准调校，实现了每公里用气成本仅0.4–0.5元的行业领先气耗表现。

　　在可靠性方面，F28 燃气发动机B10寿命超过50万公里，并完成了从吐鲁番70℃地表高温标定到寒区低温启动测试，通过了100万公里全路况实测验证，大幅降低用户的维护成本与停运风险。

　　T35叉车电驱总成：高度集成 赋能工业车辆电动化转型

　　全柴动力展出的另一款产品是面向新能源工业车辆所打造的T35叉车电驱总成，彰显了全柴动力在电驱化领域的技术储备与落地成果。

　　针对不同叉车体型和动力需求，T35叉车电驱总成采用双电机集成一体化设计，整机尺寸仅为802×409×398mm，最大重量142kg。搭载80V高压系统，轮端最大扭矩达6798N・m，最大爬坡度18%，双电机独立控速架构支持最高12000rpm转速，配合优化的速比搭配实现了电能的高效转化。

　　此外，T35叉车电驱总成的整机设计使用寿命达3万小时，运行噪音低于65分贝，兼顾了作业效率、长期可靠性与驾乘体验三方面表现。

海外嘉宾驻足观看全柴动力产品

　　全柴动力将始终锚定终端用户的核心需求，打造动力更强劲、运营成本更低的高质量动力产品，为海内外客户提供适配性更强的动力解决方案。

　　行业评论：

　　第四届链博会以供应链协同、产业链融合和全球合作为核心语境，为中国装备制造企业提供了展示“链主能力”与“配套能力”的重要窗口。作为中国制造代表，全柴动力此次携F28燃气发动机和T35叉车电驱总成亮相，不只是一次产品展示，更体现出其从传统动力向清洁能源动力、新能源工业车辆核心总成延伸的战略布局。其中，T35叉车电驱总成面向新能源叉车应用，采用双电机集成一体化设计，具备80V高压系统、轮端大扭矩、低噪音和长寿命等特点，切中了叉车行业电动化、高效化、低维护化的发展需求。

　　黄仁勋曾评价链博会，中国供应链的规模、复杂性、多样性和参与企业数量“堪称世界级的奇迹”，并认为供应链整合是人类重要发明之一。 从叉车网角度看，链博会为叉车产业提供了观察窗口：谁能把电驱、能源、制造、服务和海外市场串起来，谁就更有机会在工业车辆新一轮竞争中占据主动。