2026年7月9日至10日在江苏南通举行2026国际汽车动力系统技术年会（TMC2026）上，出光润滑油（中国）有限公司发布新能源汽车电驱动桥、减震器专用润滑油最新技术研究成果，针对新能源车型专属用油痛点完成多项技术创新，为新能源整车可靠性、驾乘体验升级提供专业润滑解决方案。

　　伴随新能源汽车快速发展，电驱动桥润滑油、减震器油成为保障整车性能的关键配套油品。新能源电驱系统对传动效率、齿轮与轴承耐久性、抗电腐蚀能力提出严苛要求；而减震器用油则直接影响车辆乘坐舒适性，油品起泡问题更是行业长期存在的难点。围绕以上行业课题，出光润滑油开展专项技术攻关，实现多项原创性突破。

　　一、电驱动桥用油：兼顾低粘度高效传动与部件长效防护

　　为提升电驱系统传动效率，行业普遍倾向降低润滑油运动粘度，但传统方案会造成齿轮、轴承抗疲劳性能下滑，形成技术矛盾。

　　对此，出光通过FZG 齿轮疲劳试验结合 XPS、TEM 等专业表面分析技术验证：合理复配专用添加剂，可在齿轮表面形成致密且厚实的摩擦化学膜，有效缓冲部件接触应力。即便采用低粘度配方，也能在保障高传动效率的同时，大幅提升齿轮抗疲劳寿命，打破 “效率与防护无法兼得” 的行业瓶颈。

　　针对电驱轴承电腐蚀这一高频故障隐患，出光润滑油研发团队自主搭建带电流加载功能的专用试验设备。为新能源电驱轴承用油的粘度选型、配方设计提供了精准的技术依据，从油品端减少轴承异响、振动等问题。

　　二、减震器用油：原创可视化评测方案 优化泡沫特性

　　车辆减震器依靠油品流动形成流体阻力，以此调控驾乘舒适性，而油品起泡会直接改变阻力参数，影响行车质感。

　　出光自主研发减震器油泡沫特性可视化评价装置，实现气泡状态直观观测与数据化分析。研究表明，添加专用起泡改善剂，可优化气泡分散与释放能力，有效降低油品含气量，稳定减震器工作性能，持续优化整车乘坐舒适性。

　　依托本次系列研究成果，出光成功打造高性能新能源电驱桥润滑油与减震器油两大新品。整套油品方案不仅能强化 E-Axle 电驱单元运行可靠性与市场竞争力，也从细节层面优化车辆驾乘体验。

　　未来，出光润滑油将持续聚焦新能源汽车润滑领域，以前沿研发实力攻克行业技术难点，持续推出适配新能源车型的专业润滑产品，助力汽车产业高质量发展。

　　LubTop点评：新能源车用油竞争，正在从“配方比拼”走向“系统验证”

　　出光此次发布的电驱桥与减震器用油研究成果，释放出一个清晰信号：新能源汽车润滑油的竞争，已不再停留于低粘度、抗磨损等单项指标，而是进入“油品—零部件—整车性能”协同开发阶段。低粘度与齿轮疲劳寿命之间的平衡、电驱轴承电腐蚀控制，以及减震器油泡沫的可视化评价，都是新能源车型快速发展后出现的新课题。

　　值得关注的是，出光不仅推出配方，还自主搭建试验设备和评价方法。这意味着未来高端车用油企业的核心壁垒，将从产品参数延伸至故障机理研究、测试能力和主机厂联合验证能力。对中国润滑油行业而言，新能源市场并非简单的“换一种油”，而是要求企业真正进入电驱系统和底盘部件的研发链条。谁能率先形成可验证、可量产、可持续迭代的技术方案，谁才可能拿到新能源汽车专用油市场的长期入场券。