9月4日，央视新闻频道《24小时》栏目深度聚焦中国电动卡车出海进程，将探寻的镜头对准三一重卡。今年前八个月，三一重卡海外出口同比增长超8倍，6月底更以883台超级大单刷新我国新能源牵引车单次出口纪录。

　　面对海外差异化需求与基建痛点，三一重卡率先打破传统，从“单纯卖车”全面升级为涵盖定制研发、本土化服务及光伏微电网建设的“全套绿色运力解决方案”。这种“方案出海”的标杆模式，正向全球强势展现中国新质生产力的创新智慧。

　　以下为报道内容：

　　海关总署数据显示，今年1至7月，我国出口电动牵引车超过2500台，同比增长超过870%。在全球绿色低碳转型和运输需求变化的背景下，中国企业通过技术创新、产品定制和服务升级，推动中国电动卡车加速驶向全球。

　　在三一重卡试制车间，研发人员正在根据海外客户实际需求，对一款准备出口南非的电动卡车进行定制化研发。

　　三一重卡海外产品研究院院长 梁晨：它的货箱有的是用于装日常百货，有的可能是用于装冷藏箱，长度、用途都不一样，我们就要针对不同使用场景的需求进行适应性调整。海外客户对车辆长度、承载能力、电池容量和充电速度等都有不同需求。三一重卡通过模块化研发，在满足定制化需求的同时降低了开发成本。

　　三一重卡海外产品研究院院长 梁晨：针对不同配置，我们只要在通用化平台的基础上进行增加和减少，就可以实现产品的迭代和升级。

　　今年6月，三一重卡883台电动重卡一次性出口，刷新了我国新能源牵引车单次出口纪录。三一重卡海外营销的负责人介绍，客户前后谈了近两年。

　　三一重卡海外营销公司副总经理 岳兆廷：客户一直在问如何保障使用和服务，万一车辆出现了趴窝或不能启动，该如何保障，我们也是针对客户的顾虑做了针对性方案，在当地成立一支比较壮大的服务队伍，保障车辆运营，电动车的配件储备在当地也做了充足的准备，保障客户无后顾之忧。

　　在一些矿山等偏远地区，缺乏稳定电网，车辆充电成了难题。为此，三一把业务从卖车延伸到了一整套的电网解决方案。

　　三一重卡海外营销公司副总经理 岳兆廷：我们有成熟的光伏组件，有微电网的技术，形成了一套闭环的方案，从源头上解决了客户用电难、没有电的困难。今年前八个月，三一重卡共出口电动牵引车近2000台，同比增长超过8倍。