“腾冲至泸水二级公路去年4月19日举行开工典礼，是全省59条在建二级公路中开工最晚的一条。今年3月15日举行的决战部署会提出，必须在5月20日前完成路面工程施工。要实现这一目标，剩余工程必须要有4600人、129台设备(不含运输车辆)同时施工。我们调查了一下，设备方面还有20台左右的缺口”，云南腾泸二级公路建设指挥部指挥长杨利道3月23日的不无忧虑的一席话，透露出云南目前的二级公路大决战对路面机械的巨大需求。

　　为了争取国家60%的补助，实现2012年元旦起取消全省二级公路收费，云南要求全省在建的59条政府还贷二级公路必须在今年6月30日前完工锁定债务。经过一年多的建设，这59条二级公路目前正处于路面施工的决战阶段。总里程逾5000公里的这59条二级公路，涉及全省16个州市，在建项目之多、规模之大、涉及范围之广，在云南交通建设史上前所未有，使全省许多国道、省道成为“大工地”，造成民工紧缺、机械紧俏。

　　这还仅仅是云南公路建设的“冰山一角”。继去年完成702亿元的交通建设投资后，今年初召开的全省交通运输工作会提出，今后五年力争完成公路建设投资2000亿元。力争开工建设1300公里高速公路、3000公里二级公路，力争全省1342个乡镇全部通沥青、水泥路，全省70%的行政村通硬化路。

　　三一路机云南分公司经理周其亮告诉记者：受益于云南公路建设的迅猛发展，三一路机这两年在云南的销售额接连翻番。2009年的销售额为4000万元，2010年销售额8000万元，今年计划1.6亿元。面对激烈的市场竞争，三一路机凭借良好的品质、一流的售后服务不断扩大市场份额。除赢得云南公路路面机械市场外，他们还进军蓬勃发展的云南铁路、水电、市政等建设市场，并积极培育客服租赁市场。