在接受河南电视台采访时，卢展工书记说：这几天我们都在调研，重点项目，今天到郑开城际铁路，了解一下工程的进展情况，现在虽然速度稍微有点放缓，主要是来看望一下我们现场的职工，我们的建设单位施工单位，监理单位。大家冒着烈日酷暑，加班加点，以实际行动尽可能的加快我们的工程进度，对我们的职工表示衷心的慰问和感谢，很有意义。我们要讲中原经济建设。交通很重要。怎样为我们的经济发展，为我们的人民群众提供日益顺畅的便利、高效率的交通条件。这样对河南省也好，开封市也好，铁道部也好，包括铁道部下属都很重视。需要省里面做的，你们要讲出来，需要配合的，我们会积极配合。感谢十五局，感谢你们。

架梁

静载试验

　　郑开城际铁路正线全长49.973km，共有特大桥2座47766.51延米，占线路长度的95.6%，路基长2.21km，占全线长度4.4%，涵洞6座213.72横延米。正线铺轨102.09km，站线铺轨7.53km，铺岔33组。郑开城际铁路郑州东站上行联络线长2.524km，有特大桥1座2323.8延米。合同中标价34.5亿元，合同工期36个月。

　　郑开城际铁路设计等级为客运专线标准，正线数目采用双线，轨道类型为有砟轨道，设计时速为200km/h。

　　郑开项目上场伊始，克服工期紧、任务重、征地拆迁难、三电迁改任务重、施工干扰大、技术复杂等困难，按照胡锦涛总书记为中国铁建“建优质工程，树企业形象”的题词要求，在河南省委、省政府的正确领导下，在河南城际铁路公司、集团公司的直接组织指挥下，科学组织生产管理要素，精心研究制定施工方案，建立高效快捷内外协调运行机制，强化制度管控责任到位。在河南城际铁路公司同期开工建设的三个标段中取得了“七个第一”的佳绩，第一个桩基开钻成孔、第一个墩身浇筑成型、第一榀箱梁制作成功、第一个试验室验收通过、第一个梁场获得国家认证、第一个架梁成功、2011年上半年铁路信誉评价总分第一名。在中国共产党建党90周年之际，郑开项目党委被河南城际铁路公司党工委评为“河南城际铁路建设先进基层党委”称号，是河南城际铁路10个参建单位唯一获此殊荣的单位。

　　截至目前，郑开项目施工生产稳步推进，安全质量平稳可控。共完成钻孔桩施工9795个，完成承台施工673个，完成墩台施工308个，完成箱梁预制施工161孔，累计完成投资11.38亿元。以指挥部长彭跃立、党委书记曾井琴为首的指挥部领导班子表示，在下一步的工作中继续以诚信树形象，以创新铸精品。以科学的组织、标准化的管理和如临深渊、如履薄冰的忧患意识，以敢打必胜、争创一流的决心和勇气，看重责任，把握细节，轻看成绩，重看问题，保持和巩固现有成绩，建设安全、优质、廉洁、环保的郑开城际铁路，回报河南省各级领导的厚爱和河南城际铁路公司的信任，以优质的工程，助推中原经济区腾飞。

　　中铁十五局集团公司党委宣传部

　　张智海 孙进修 张军涛