成功被纳入国企指数的潍柴动力(2338)，受内地重卡销售回调，集团上半年发动机和变速箱销售呈下滑趋势，分别同比下降5.3%和10.4%，导致集团收入和纯利增长放缓，毛利率亦有所下降1.85个百分点至21.6%。

　　期内，集团工程机械发动机销售增幅较重卡发动机理想。工程机械发动机销售8.5万台，同比增长25.3%，而重卡发动机销售则减少5.3%至21万台。由于集团的技术和规模优势，重卡发动机和工程机械发动机地位依然稳固，市场占有率分别达40%和17%。

　　早前集团与Caterpillar China成立合营公司，拓展自动变速器装置，并预计两年至三年后投产。该次合作可加快中国公路商用车传动系统的技术创新，以及产品更新换代，提高中国公路商用车传动产品的品质。此外，集团早前成功发行14亿人民币债券，所得资金作可为日后营运资金或收购合并作准备。

　　此外，国Ⅳ排放标准大大提高重卡发动机的排放标准，集团为了抢占市场先机，与多间国际知名公司合作，不断完善产品性能及提高产品竞争力，料可从中受惠。

　　走势上，7月5日升至49元遇到阻力，以一浪低于一浪形态回落，8月9日跌至31.7元后跌势喘稳，昨日重上10天和20天线，快步随机指数(STC)%K线续走高于%D线，移动汇聚背驰指数(MACD)牛差距扩阔，可候低在35元，反弹阻力43.95元，不跌穿31.7元可续持有。