(5)整合中国工程机械行业的资源、适时兼并重组，应对市场规模增速的放缓;在进入国际市场时，形成中国工程机械优势企业的强强联合，共同维护我国工程机械行业品牌形象;制定行业规范，避免部分厂家为了追求短期利润引致我国工程机械行业的恶性竞争。

　　4、市场回调过程中，行业不得不面对两个残酷问题：产能过剩与恶性竞争。

　　市场回调是机遇，营造高品质产品的竞争环境也是符合国际发展规律的;但目前行业不得不面对两个残酷的问题：产能过剩与恶性竞争。内资企业巨资投入提升市场占有率，但竞争手段同质化、技术积累待完善、对风险的防范不足，市场与渠道无法支撑众多参与者同时有效率的发展。

　　1) 组装产能过剩已得到行业共识：市场规模增速开始放缓，但行业组装产能(尤其是低端产能)正急剧增长。较为领先的工程机械企业大多是上市公司，资金实力较为雄厚，并且前两年我国工程机械行业销售形势很好，企业(包括很多行业新进入者)纷纷投资扩大产能。按现有产能来看，低端产能过剩，而高端产能不足;在此轮调整过程中，低端产能会被逐步淘汰。与会嘉宾对产能过剩的影响看法不一(我们倾向于认同第2 种看法)：

　　部分公司认为中国工程机械行业面临的产能过剩问题非常严重，将导致激烈的市场竞争。目前我国挖 掘机行业产能已达40 万台左右，将超出今年全年的挖掘机销量至少100%。同时，部分企业的单位产品固定成本会大幅上升，极其考验企业的成本控制能力、资金实力、应收账款管理及库存管理能力。

　　部分公司认为产能过剩问题远没市场预期的那么严重，部分企业较早地采取了激进式减产措施，并暂停了原材料采购及部分扩产项目;并且由于中国工程机械制造商仍受关键零部件供应商的产能限制(或受关键零部件供应商主动收缩产量而限制)，目前中国工程机械制造商的产能过剩是指组装产能已经过剩，但真正生产能力并未过剩。

　　2) 在需求疲软而企业普遍追求市场份额的背景下，行业担忧恶性竞争，包括激进促销、放宽产品成交条件(如降低首付比例甚至零首付)、过度承诺回购等。这种非理性侵略竞争将降低行业整体的利润空间，增大财务风险，影响行业的可持续发展，甚至破坏品牌形象。

　　3) 关于市场此前比较担忧的价格战(尤其是挖掘机行业价格战)问题，我们认为发生的可能性较小。

　　内资厂商的关键零部件自供率还较低，主要依赖进口，依靠结构件和低端零部件生产及组装获得的利润空间仍较小;内资厂商突破关键零部件的研发预计还需5 年甚至更长一段时间。

　　外资品牌由于其产品的高端定位战略、利润考核指标、产品研发的持续高投入和可持续发展的需要、以及维护其较为发达的二手机市场稳定的需要，主动打价格战的可能性较低，即使其市场占有率有所降低。

　　5、我国挖掘机市场景气拐点：悲观预计2013 年2 月，乐观预计2012 年4 月，中性预计2012 年三季度。