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关键零部件是制约工程机械发展瓶颈
www.6300.net   2009-08-14  中国工程机械信息网
导读:  2008“中国制造全国行”走进徐工对话焦点七:  关键零部件是制约中国工程机械发展瓶颈  记者:刚才您提到中国工程机械制造同质化严重,瓶颈在哪里?  王民:瓶颈就是零部件制造。   我们要扩 ...

  2008“中国制造全国行”走进徐工对话焦点七:

  关键零部件是制约中国工程机械发展瓶颈

  记者:刚才您提到中国工程机械制造同质化严重,瓶颈在哪里?

  王民:瓶颈就是零部件制造。

  我们要扩展我们的零部件、液压元器件、变速箱、控制系统等,这都是徐工围绕着工程机械要发展的。附加值高,科技含量高,而且是工程机械发展的瓶颈。

  我们做的工程机械里面的内脏都是差不多,都是康明斯的发动机,外国人看在眼里,他们喜在心里,你们的心脏都是我们做的。要知道自己的差距,要想搞好工程机械,你要有自己的东西。就是这个意思,工程机械,我们有自己的东西,也有自己特色的东西,但是同时要看到我们的问题,在高水平上,我们要有一个清醒的头脑,努力的作出真正的属于中国工程机械的东西。所以,零部件要做好。

  徐工还有一个,我们在重型卡车上,今年内就要有所突破,搞工程机械的成套性也很重要,能挖能推,还要能装能运。徐工本身就有制造专用车底盘的技术和人才。同时,我们工程机械产品的客户和重型卡车的客户都是非常接近的。所以,徐工在这方面要做。这个方面会很快。

  不一定是自己投资申请,还可以收购一些企业。收购有资质的企业,这是我们徐工要做的。年内肯定要做成。

  基础零部件我们和国际上还有很大的差距

  记者:我这里有一个数据,去年徐工创汇5.6亿美金。当时购买的零部件是20多亿人民币。当时您也讲到,在零部件方面我们也不能受制于人。在这方面,我们的零部件是不是还是很缺的?在技术方面还不够?我们这边是什么样的打算?

  沙先亮:进口是20多亿人民币。去年出口创汇了5.6亿美元,但进口了20多亿人民币。

  记者:但是进口数量也是挺大的。

  沙先亮:这是我们行业的困惑和瓶颈。包括同行业也遇到了同样的问题,同行业比我们的困惑还要大。我们现在还拿到进口的份额,现在这个行业的瓶颈很大。不光出口,在国内企业的发展上,也造成了很大的影响。中国的工程机械和国外的工程机械这几年发展,不是一个水平上发展。因为在国外企业,欧美的企业,这些世界工业基础非常好,拿钱就可以买到。在中国拿钱就不一定能买到。就造成了我们现在这样的情况。基础零部件我们和国际上还有很大的差距。基础零部件有差距,整机肯定也有差距。

  不简单是规模和效益的差距,是核心技术的差距

  记者:我想问一下王总。咱们徐工在国内工程机械是第一,在国际是排名十六位,我们和前面十五位的差距是什么样的?

  王民:我们和我们公司的领导和干部都知道这个情况。我们的差距不简单是规模和效益的差距。绝对是核心技术的差距。核心技术后面是什么?是我们人才,包括我们的理念、包括我们的战略都有关系。如果简单说规模,那是另一回事。

  怎么来缩小差距?就是要在发展过程中,不断的系列完整,不断在核心技术研发上投入,人才的引进、培养上投入。不断拓宽国际市场的通道上获取国际资源。这是我们最大的差距。因为前面的都是外国公司,外国公司搞工程机械,他的理念,他的历史比我们长。他的产品在精致、专业性方面都比我们好。

  缺乏的核心技术就是关键零部件这一块

  记者:从技术角度来讲,包括我们的液压件、变速箱等等这些,基本上都掌握在国外的高端跨国公司里面。我们到2015年,要掌握我们的零部件,我们的战略是全线跟进还是我们单独突破?比如说我们做液压件,就只做液压件?在关注零部件的核心技术这一块,我们是怎么做的?

  王民:肯定不能什么都做。首先要把徐工的关键的结构件做好。起重机的结构件是很关键的,这是我们的优势,要做好。然后再把我们定位准确的这些,包括变速箱等一些零部件做好。包括液压油缸,这要为起重机服务,还要开拓装载机和挖掘机的油缸。我们将来还会有自己的发动机,我的发动机要和别人合作搞。因为合作大家都有优势。我们的想法就是,因为现在不能一步达到人家的水平,所以定位要准确,定位不准确,投入很大,也很难见到效果,时间又很长。

  记者:整个工程机械行业,我们缺乏的核心技术就是关键零部件这一块,包括缸、泵、阀这一块?

  王民:是的。

  杨勇:这里面还包括控制这一块。比如说你买的是力士乐的件,他的大的方面并不是在工程机械,他只能围绕着市场上通用的提供给你,并不是最佳的组合。我们的研究中心,很大的一个功能就是通过实验室和实验设施来提炼我们的控制技术,形成我们专业的系统。这样一个核心零部件与系统的配套。

  关于零部件应该把它做成产业化

  记者:您刚才提到发展零部件这一点,我们是非常高兴的。因为零部件制约了中国工程机械的发展,而且没有内部来做配套。因为徐工一直是龙头老大,关于零部件这一块您考虑怎么做?

  王民:应该是把它做成产业化,但是刚开始肯定不行。因为徐工内部满足不了。大家看到的液压件工厂只是满足徐工内部,没有能力满足全行业。还有一些公司是自己做,柳工是自己做满足自己内部的生产,他没有能力满足行业的需求。

  徐工的300亿是营业额,其中产品的销售收入是233亿,233亿中有40多亿是属于我参股的企业。如果去掉40亿,大概有180、190亿是我全资和我控股的企业。这也体现了徐工的特点,徐工这个企业里面有全资、有控股、有参股。有国资有外资,徐工这个大集团,它的特点跟别人是不一样的。徐州市包括徐工集团大概600亿的工程机械营业额,它也体现了以徐工为主的国资、还有民资、还有外资。这是徐工集团的特点。有的地方就不是这样,湖南的特点是三个上市公司,但是都没有像徐州这样有外资的集群进来。地方政府希望看到多元化的结构。科技投入,徐工也是年年加大。包括当年改制的时候也是这个说法。当时把徐工机械改制,有人讲徐工100多亿,实际上那个时候徐工机械只有70、80亿。这几年发展,有180亿左右。所以,300亿是没错的,233亿也是没有错的。

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