八仙过海 哪些企业有望突围?

　　在国际市场这个新的起跑线上，哪些企业有望突破细节瓶颈，突围海外呢?

　　行业龙头三一与徐工自不必说。三一集团通过海外突发事件营销、海外渠道铺设、海外投资等方式初步试水国际化，目前已经取得了一定进展。而徐工基本也沿着类似的道路布局海外市场。

　　“虽然这些巨头在今年海外市场的开拓高举低落，但是规模的优势在那里，只要在精细化的细节上抓紧，我相信后期他们都会有不错的表现。”一位业内人士表示：“同时，另外有一些第二集团的企业反而在国际化上走的更快更远，比如与沃尔沃并购后的山东临工。”

　　据有关资料，2006年，沃尔沃与临工正式签署收购投资协议，成为临工的第一大股东。

　　不同于沃尔沃在其他国家与地区的并购模式，临工管理层仍然保有较独立的日常经营管理权，沃尔沃集团则在战略与战术执行各个方面对于现任管理层以支持。沃尔沃、临工在中国实行的是“双品牌”战略。

　　同时，在中国市场实施的双品牌战略，也会延伸到海外市场。目前、国际化战略业已成为临工当前最主要的企业发展战略，对于海外市场的开拓，也已经成为临工业内最有竞争力的业务模块之一。而沃尔沃集团对于临工国际化战略的支持，从目前的国际先进技术的共享扩展到沃尔沃全球市场渠道对于临工的开放与支持。

　　在这种背景下，山东临工2011年上半年海外出口业务同比增长超过240%;在海外渠道的开拓上，临工梳理了国外100多个国家，选择了包括伊朗、巴西、俄罗斯、阿尔及利亚、利比亚在内的有潜力的5个重点销售区域设立具有销售与服务功能的办事处、共16个管理区域，目前，临工海外已经有70家代理商。

　　面对海外市场需求，尤其是新兴国家市场需求的爆炸式增长，临工结合自身的产品特色与优势，确定了做工程机械行业“全球新兴市场领军者”的发展战略;面对海外市场的激烈竞争，临工凭借“服务制胜”的策略，以具有差异化的特点为依托，实现了在海外市场，尤其是新兴市场占有率的飞速增长。

　　“做中国工程机械第一品牌，成为海外客户首选工程机械产品，这是临工海外市场的远景”。临工市场负责人对记者表示：“现在临工海外服务已经取得了骄人的成绩，下一步将全力进行品牌的细节营销，通过建立海外配件库、店面标准化建设、产品外观改进等诸多大手笔操作，进一步提升山东临工的国际形象，让临工装载机、挖掘机成为海外客户首要联想到的品牌。”