中国装载机市场在持续高增长中逐渐步入成熟期，相关上市公司在内需拉动下业绩增厚的同时，也迎来新一轮洗牌。该行业龙头柳工近日公布年报表明，装载机行业在2007年仍保持良好的增长势头。

　　业内人士分析，在柳工、厦工股份等优势企业的引领下，迈入成熟期后行业业绩将呈现进一步分化的趋势。相关企业如何赢得更多的发展机会?专家指出，由于市场份额向优势公司集中不可避免，企业加强自身品牌建设、追求差异化竞争与产品多元化、进一步拓展海外市场十分必要。

　　市场份额向优势公司集中

　　数据显示，2007年国内工程机械市场需求旺盛，在上年的基础上继续保持强劲增长。装载机行业中，14家主要企业销量13.7万台，同比增长31%。根据2007年年报，柳工旗下工程机械三大子行业装载机、挖掘机、压路机市场需求均有较大增长。柳工表示，2007年公司主营业务收入和盈利能力继续保持机械行业领先地位，全年主营业务收入75.93亿元，同比增长38.98%，超过65亿元经营目标的16.81%;装载机销量为2.70万台，销量增长比行业平均水平高出3个百分点，达到33.8%，销售收入达到55.75亿人民币，同比上升33.6%。

　　此外，装载机行业排名第二的厦工股份在2007年年度业绩预增公告中也表明，由于主营业务大幅增长及主营产品毛利率提高，预计该公司2007年累计实现净利同比增长200%以上。

　　中国装载机市场最近两年高速增长，同时从多头竞争时期迈入了优势企业主导时代，市场份额向优势公司集中的趋势日渐清晰。据相关资料分析，装载机市场的快速增长受到两方面因素的刺激，一是国家基础建设投资持续高速增长，二是装载机行业持续进行的价格战已经使价格探底。

　　中银国际分析师胡文洲在点评柳工年报时指出，中国装载机销量今后几年仍将保持较为强劲的增长，而固定资产投资放缓对装载机销量的影响相对较小，因为装载机广泛应用于铁路、公路、桥梁等多种基建项目及煤炭、采矿、水力、电力等多种行业。据胡文洲预计，2008年柳工装载机销量将同比增长30%至3.51万台。

　　应对挑战：建设品牌开拓市场

　　据兴业证券分析师朱学东分析，在产能过剩50%的情况下，装载机行业竞争十分激烈。基于装载机行业进入成熟期的判断，柳工实施差异化战略，不与对手拼价格，注重品牌和服务。同等机型柳工产品高出对手4000到5000元，毛利率高于对手3至5个百分点，而三包服务从1年提高到3年，在财务上的反映是销售费用的增长率超过销售收入。而转债项目投向之一扩大高端装载机产品的产能，目的也在于改善产品结构，提升毛利率。

　　除此之外，厦工等机械龙头公司在增进品质的同时也日益重视品牌提升。2007年11月9日，厦工机械两台轮式装载机、两台履带式挖掘机随中国南极科考队开始了第六次南极科考之旅，品牌优势得到良好体现。

　　朱学东在回答记者提问时表示，装载机行业高增长时期已经过去，目前正踏入成熟增长期。据他预计，2008年柳工装载机销量将同比增长15%至20%。

　　装载机市场迈入成熟期后，优势公司下一步路在何方?朱学东建议，一方面应当增强品牌建设与品牌延伸，追求差异化竞争与产品多元化，另一方面则需要继续在海外市场开疆拓土，积极利用出口渠道提升销售量。

　　值得注意的是，虽然不少专家认为国内机械龙头存在被低估的情况，但是其中的风险因素也需要关注。东方证券分析师廖欣宇、周凤武在相关研究报告中指出三大风险：宏观调控导致工程机械行业波动的不确定性，原材料及主要零部件价格波动的不确定性以及行业内产能过度扩张所带来的价格竞争风险。