5月26日，2012年度中国专用汽车产业发展论坛在汉南举行。

　　本次论坛以专业汽车怎样实现“安全、节能、高效”的产业格局为主题，500余人次参会，创历届以来最高纪录。戴姆勒、美国铝业等近10家国际知名企业，中集车辆集团、中联重科等300多个国内大型专用汽车生产厂家均派代表参加。

　　走过4个年头后，中国专用汽车产业发展国际论坛参与人数翻番，达到了500余人，为历届最多。今年，论坛的主题是“安全、节能、高效”，这也是专业汽车发展领域所面临的前沿问题。

　　今年以来，我国专用汽车行业出现明显下滑趋势，物流运输及工程建设等领域用车需求明显放缓，但市政环卫等城市作业车依然保持快速增长。如何做到“节能减排与轻量化”，成为了本次论坛讨论的焦点。

　　汉南区汉南大道的尽头，一座全新的工业园正在平整土地中，一部分厂房雏形已现。这里是规划面积达45平方公里汉南产业新城的“核心区”，年内，超10平方公里的汽车零部件产业园将在这里落成。

　　昨日11时，省、市有关领导参观了数家汽车零部件生产企业及汉南产业新城的建设情况。

　　工作人员介绍，截至5月底，签约入园的投资额已近50亿，全部厂房建成投产后，年产值有望达600-800亿。依托“中国车都”武汉经济开发区，汉南正积极建设一流的汽车零部件产业园，力争到2016年打造出“中国汽车零部件制造基地”。

　　论坛期间，汉南区与四家汽车零部件生产的知名企业签订了合作协议。

　　再造一个宜居的现代化“车城”

　　长江过境流程48公里，其中超6成地段适合建造深水码头;全国三大公路主干线京港澳高速、沪蓉高速和福乌高速在此交会;国有土地约占总面积的65%，地势平坦……“这是一块打造高品质工业园区和高品位城市社区难得的宝地。”汉南区委书记涂山峰介绍汉南时这样说。

　　这块宝地，正向武汉下一个车城和现代化宜居新城蜕变。

　　45平方公里园区正在成型

　　涂山峰说，作为“中国车都”武汉经开的“邻居”，汉南要抓住承接发达地区工业产业转移的机遇，将汽车配套产业作为“拳头”产业打造。

　　“没有一流的工业园区，汉南不可能引进大项目，更不可能成为武汉的工业强区。”涂山峰介绍，一个以汽车及汽车零部件产业为主导，编制面积达45平方公里的示范园区，逐渐在汉南成型。

　　园区规划了汽车及汽车零部件研发中心、检测中心、物流中心、教育培训中心等产业基础设施，充分发挥企业间的协同效应、共振效应。

　　今年引进规模企业20家

　　园区规划好了，还要引得“金凤凰”来。汉南瞄准行业龙头企业，在长三角、珠三角、环渤海地区设立机构，专人专班上门招商。

　　去年下半年以来，汉南工业示范园区已累计签约过亿元实体项目51个，协议投资额329.94亿元。目前，已建成投产项目有6个，在建的项目有19个。

　　涂山峰介绍，今年该区45个区级新建、续建重点项目，计划总投资额96.37亿元。其中新引进汽车及零部件规模以上企业20家。

　　预计到2016年，汉南将基本建设成全国一流的汽车及零部件制造业基地，示范园区产值达300亿元以上，在“中国车都”武汉经济开发区旁，再造一个“中国车城”。

　　8万人“欧洲小镇”将开建

　　发展，也要保证宜居的生活环境。涂山峰说，今年8月，一个华中独有的“欧洲小镇”就将在汉南动工，占地8平方公里，将容纳8万人口，引入了现实中欧洲小镇的管理模式和住宅特征。用3到5年建成后，将极大地提升汉南的城市品质。