2013年3月7日，河南省交通运输厅在郑州市组织专家对河南省高等级公路养护工程研究中心承担的“基于立置环道负荷轮加载试验的沥青混合料力学及几何特征研究”及“沥青路面表层材料氧化的技术研究”两项河南省交通运输厅科技计划项目进行了技术鉴定。

　　“基于立置环道负荷轮加载试验的沥青混合料力学及几何特征研究”项目基于加速加载试验机理及机械设计原理，研发了新型沥青混合料加速加载试验系统，即立置环道负荷轮试验机及配套的试件成型机。该设备采用了主动、单向、直线行驶的加载模式，接近路面的实际受力状况。提出了基于立置环道负荷轮加速加载试验的沥青混合料力学及几何特征试验方法和评价指标，制订了试验操作规程，该项目的研究成果为沥青混合料性能评价及路面结构设计提供了一种新的方法。

　　“沥青路面表层材料氧化的技术研究”项目是针对目前沥青路面在施工及使用过程中沥青材料老化并影响道路使用寿命的问题而开展的一项研究，项目对沥青混合料加工、使用过程中的氧化机理分析，通过室内模拟试验对沥青及沥青混合料在热、光、氧条件下的氧化规律进行了研究，开发了延缓沥青氧化材料及道路养护剂，提出了延缓沥青氧化材料的应用方案。该项目的研究成果对提高路面耐久性、延长路面使用寿命提供了积极有益的帮助。

　　以河南省交通运输厅总工程师李强为主任委员的鉴定委员会听取了项目组的汇报，审查了提交的鉴定资料，对项目取得的研究成果予以了充分的肯定并提出了宝贵的建议，经过专家组讨论给予这两项研究成果国内领先的评价。