杭州市绕城公路将整体转让给上海祥融投资有限公司和香港国汇有限公司，目前浙江省计委已受理了这一项目的立项申请。杭州市转让重大基础设施项目，旨在利用外资，盘活交通存量资产，做强增量资产，使交通基础设施建设步入滚动开发、良性循环的轨道。

　　杭州绕城公路全线长约123公里，本次转让为西线和北、东、南线两段，不包括杭金衢段17公里。其中西线自余杭塘河桥至转塘镇狮子口，里程长约19公里，于1997年底建成通车;北、东、南三线总里程长约85.4公里。北线自余杭塘河桥至下沙互通，东线自许村互通至红垦互通，南线自转塘镇狮子口至萧山所前张家畈。北线、东线已于2002年底通车运营，南线将于2003年底建成通车。

　　绕城公路西线原投资额8280万美元，资产溢价约为1610万美元。北、东、南三线原投资额7.71亿美元，资产溢价约为1.18亿美元。

　　股权转让完成后，上海祥融投资有限公司、香港国汇有限公司将拥有绕城公路100%的股权及所属公路的经营权，经营期约25年(以浙江省政府批准的年限为准)。转让后由新股东负责绕城公路的收费运营管理，并取得绕城公路所属的收费站场设施、联网收费电子系统等相关的经营条件，通过对过往车辆收取通行费，付息还贷、收回投资，并取得合理回报。

　　由于绕城公路投资大，负债高，付息还贷的压力较大，通过溢价转让，可以缓解杭州交通付息还贷的压力，盘活一部分交通存量资产，筹措一笔交通建设资金，有助于加快杭州市交通西进战略，加快杭州市一小时半交通圈、旅游圈、经济圈的构筑，促进杭州市社会经济的发展。