近日，西安研究中心申报的道路试验检测设备——“路面结构剪切试验夹具”荣获国家发明型专利(专利授权号：CN 102426136 B)。该发明针对路面病害中常见的结构剪切破坏，包括层内与层间破坏，它在现有的路面结构直剪试验设备基础上，对具有重要影响的试验夹具部分进行了改进。

　　改进后的试验夹具仍采用轴向受限-侧向剪切方式，仅针对层间及层内的剪切受力进行研究，减少试件受力分析的复杂性。在对试件的夹持方面，采用套筒与分离式弧形内侧夹板结合的方式，从四个方向对试件进行固定，并可对夹板内径进行微调，防止因试件尺寸差异造成的夹持不牢、受力不均等问题。

　　此外，通过调节套筒上的螺孔对应弧形夹板上不同位置的盲孔，可改变弧形夹板相对套筒的竖向高度，并利用螺栓进行固定，从而调整试件中部剪切破坏区域的宽度，这对于分析结构深度上特定区域的抗剪性能具有重要意义，同时进行层间剪切试验时，避免了因试件高度不一(尤其对于现场钻芯试件)对试验结果变异性的影响，极大减轻了试验人员对试件进行加工的额外工作量。

　　该发明的提出为路面结构剪切试验提供了一种新的思路，提高了试验结果的精度与可操作性，更有利于公路科研及试验人员对路面结构剪切破坏的发展进行评价。