中国共产党第十七次全国代表大会于10月15日至21日在北京胜利召开，在此期间，担负接送代表重大使命的所有车辆以出色的表现圆满地完成了任务，而参与接待的147辆大型客车中有80%采用的是具有民族自主品牌的玉柴6L国3发动机。

　　据悉，十七大接待车辆采用的动力除了玉柴这一纯国产品牌动力之外，其他均是上柴日野以及其它品牌的日产发动机。在大会接待工作中，玉柴6L动力强劲、可靠，没有发生过一起故障，展现了中国动力第一品牌的雄风，为民族自主品牌发动机争得了荣誉。

　　此前，玉柴发动机多次服务“两会”等国家大型会议，以卓越的品质、优质的服务得到了首汽的肯定。北京公交在招标服务2008奥运会车辆动力时也先后两次选择玉柴6L国4发动机共1050台。基于玉柴动力一贯良好的表现和对民族品牌的信任和支持，在选用十七大客车动力时，首汽十分看好玉柴6L发动机。首汽集团赵总在接受媒体记者采访时说，相信我们国家自主研发品牌的质量，它肯定会越走越远，不止局限于国内，势必会以坚实的步伐挺进世界品牌企业。

　　玉柴作为中国最大的内燃机生产基地，拥有玉柴工程研究院、国家级技术中心、博士后科研工作站、柴油机行业内规模最大的国家认可实验室，集聚了国内目前汽车行业30多位顶尖技术专家，组成强大的研发团队，并与国际著名的德国FEV、奥地利AVL、美国西南研究院(SWRI)等合作，与国内清华大学、上海交通大学、天津大学、上海内燃机研究所等名牌大学和研究所合作，保证了强大的研发实力。玉柴致力于“用卓越和领先满足公众的动力需求”，成功研发拥有完全自主知识产权的国内首台YC4W微轿柴油发动机、国内首台达国4排放标准的柴油发动机YC6L350-40、国内首台符合国4排放标准的天然气发动机。前不久，玉柴成功研发的城市客车型混合动力，也是国内以单轴并联式(ISG)技术进行城市客车动力总成开发的首个创新成果，引领了下一代新型动力技术潮流。

　　玉柴YC6L发动机是针对客车特点量身打造的新一代高效专业柴油机，聚合了欧洲现代最新技术——四气门技术、湿式缸套高位下支承技术、欧洲强制冷却活塞专有技术，采用P7100喷油泵，严格执行德国FEV公司机械开发程序，性能全面提升，技术更加成熟，性价比更优，是一款强劲可靠、高效省油、低噪环保的客车升级版动力。与国内同功率发动机相比，玉柴6L发动机燃油耗低8%-12%，因此在燃油价格持续攀升的情况下，更受用户青睐。前不久，来宾市忻城县城关镇莫红霞等用户在玉柴服务人员回访时反映，玉柴6L发动机的油耗与进口发动机相当，性价比、配件价格和维修成本优势明显。