高歌凯进

　　服务全球 中国的红岩、世界的红岩

　　2009年3月12日，北京国家体育场。上汽、菲亚特、依维柯、红岩高层以及来自政府、经销商、用户及国内外媒体300余人齐聚一堂，共同见证上汽依维柯红岩全新开发的第一款高品质重卡——红岩杰狮的上市。

　　“同步欧洲技术”、“历时3年开发”、“典型道路整车可靠性试验200万公里”、“驱动桥台架试验50万次”、“上百位中外专家智慧”成为红岩杰狮研发品质的可靠保证。也正是这一优良血统，红岩杰狮于2009年4月被2010世博局正式授权为“上海世博会指定重型卡车”，这是国产重卡第一次成为全球博览盛会指定产品;2009年11月荣获第二届中国国际卡车节油大赛“节油冠军奖”;2009年12月被评为“2010年中国卡车年度车型”。

　　2010年8月27日，备受国内好评的红岩杰狮重卡出口越南的交车仪式在上汽依维柯红岩商用车有限公司江北基地隆重举行。这是上汽依维柯红岩合资产品——红岩杰狮首次实现批量出口，标志着红岩杰狮阔步迈向国际舞台。这也是上汽依维柯红岩首次借助依维柯全球销售网络拓展国际市场，标志着上汽依维柯红岩与依维柯全球市场战略合作的实质性推进。

　　2012年9月，由上汽依维柯红岩生产的红岩杰狮重卡第一次打上IVECO 商标，出口到非洲、中东等国家和地区。这也打破了我国重卡领域由于技术研发、品牌保护、产品质量等原因，中国制造、研发的重卡产品一直不能以国际知名品牌名义出口的现状，开启了国产重卡接轨国际的全新模式。

　　近几年，上汽依维柯红岩的足迹已经遍布非洲、南美、东南亚等30多个国家和地区，成为重庆出口30强企业。但是这还远远不够，上汽依维柯红岩的目标是全球市场。

　　“我们现在是自营和依维柯代理出口‘两条腿’走路模式，意大利依维柯在全球160多个国家有5000多个销售网点，我们要借助这个独特的优势，建立起自己的出口队伍和海外营销网络，快速打入国际市场。”熊伟铭说，随着海外地区排放和质量法规要求升级，重卡出口将会进入到一个对品质要求更为严格的高端市场。在未来，上汽依维柯红岩将研发包括右舵车(方向盘右置)和通过欧洲ECE认证的车型，力争到2018年达到1.3万辆的出口规模。

　　风帆正起，万里航路。2013年以来，上汽依维柯红岩先声夺人，一路高走。在公司董事会的科学决策下，各项工作做得及时到位，生产经营工作再创新纪录，营销工作取得了新突破。对于未来，上汽依维柯红岩将以先进的企业文化，共同的愿景目标，将来自不同文化背景的员工拧成一股绳实现“铸就商用车领域成功企业的典范”这一宏伟目标。

　　延伸阅读

　　红岩品牌发展大事记

　　1.1965年10月1日，四川汽车制造厂破土动工，成为我国第一个重型军用越野汽车基地。

　　2.1966年6月15日， CQ260军用越野汽车结束了我国没有自己生产的军用越野车的历史。

　　3.1984年，自主研发设计红岩CQ30290型载重汽车，率先迈开了民族重卡军转民的第一步。同年10月1日，红岩汽车CQ261越野汽车参加新中国成立35周年阅兵。

　　4.1987年7月，工厂研制的红岩CQ25.290和CQ15.250全轮驱动重型沙漠越野车成功首次穿越号称“死亡之海”的新疆准噶尔盆地古尔班通古特大沙漠，完成5000公里运载试验，创造了国产重型沙漠汽车横穿大沙漠的奇迹。

　　5.1988年5月16日，我国第一台两端牵引全轮转向60吨全挂车诞生，填补了国内空白。

　　6.2000年12月28日，四川汽车制造厂改制组建重庆重型汽车集团有限责任公司。

　　7.2007年6月15日，上汽依维柯红岩商用车有限公司正式挂牌成立，中国第一个实施进口与民族品牌并存“双品牌”战略的重卡合资公司揭开了全新发展篇章。

　　8.2009年3月12日，合资公司全新开发的第一款同步欧洲、服务全球的高品质重卡——红岩杰狮GENLYON重卡成功上市。

　　9.2010年8月27日，红岩杰狮重卡出口越南，这是上汽依维柯红岩合资产品——红岩杰狮首次实现批量出口。

　　10.2012年9月，由上汽依维柯红岩生产的红岩杰狮重卡第一次打上IVECO 商标，出口到非洲、中东等国家和地区，开启了国产重卡接轨国际的全新模式。