6月29日，全柴动力实型铸造工厂顺利投产，标志着全柴为提高柴油机研发和制造能力、掌握柴油机核心零部件又迈出了重要一步。

　　消失模铸造是一种先进的铸造工艺技术。上个世纪90年代，欧美等发达国家将其应用于发动机缸盖的工业化生产。作为一种绿色先进的铸造工艺，消失模铸造所生产的铸件加工余量小，铸造缸盖水腔容积大，对发动机冷却效果较好，能够显著提高发动机的整体性能和品质。

　　1993年，全柴引进国内首条消失模铸铁缸盖生产线，经过多年不断的技术积累、吸收与再创新，已成熟掌握消失模缸盖铸铁技术。在不断的实践过程中，全柴培养了一批经验丰富的消失模铸造技术与管理团队，并自主成功研制了消失模白区核心设备，有效提高制模质量与生产效率。

　　全柴动力实型铸造工厂厂长梁守友表示：“消失模铸造是一种接近实型的铸造工艺，铸件尺寸精度和表面粗糙度介于砂型铸造和熔模铸造之间。由于采用干砂填充，根除了水分、粘结剂等附加物对铸件带来的缺陷，铸件质量明显提高。”

　　为加快产品质量的提升，近年来，全柴不断加快对柴油机铸造、加工、装配、试机等能力的提升。相继引进了柔性加工、水平静压造型、在线质量检测、智能机器人等一系列先进的柴油机制造工艺与设备，有效提高了产品制造的一致性，提升了产品制造能力。

　　据了解，全柴动力实型铸造规划投资4.48亿元，将先后建成四条消失模生产线，形成3.5万吨高品质发动机缸盖和其他铸件的生产能力，将建成为工艺先进、设备一流、具有国际先进水平的消失模缸盖铸造的标杆工厂。