15年前，潍柴还是一个濒临破产的地方国企。但在经过了重大发展的历史时期后，潍柴如今已华丽转身为千亿级的大型集团，创造了中国装备业的一个奇迹。日前，“走进新国企”交流团一行来到山东重工潍柴动力股份有限公司，探秘潍柴十五年谋变图强的动力所在。

　　创新研发模式

　　在潍柴，创新被看做是一个系统工程，不仅是技术创新，还包括理念创新、体制机制创新，由此综合而成自主创新能力。“自主创新是科学发展观的具体体现，也是国家大力倡导企业开展的工作。中国企业作为自主创新的主体，能不能肩负起这个使命，关键是看能不能提升自主创新能力。”潍柴控股集团董事长谭旭光这样表达对自主创新的认识。他认为培育企业自主创新能力比产品研发本身更重要。

　　潍柴不仅在产品技术上不断创新，打造了一系列具有自主知识产权的产品，还创造性地提出了“以我为主，链合创新”的研发模式，从产业链及研发体系上进行创新，取得了可喜成果。

　　2012年1月8日，潍柴集团牵头发起成立内燃机可靠性国际技术创新联盟，以山东省内燃机可靠性重点实验室为平台，联合美国麻省理工学院、清华大学等19家单位，在内燃机整机可靠性、关键零部件可靠性以及内燃机应用匹配可靠性等领域，深入开展技术研究与合作，创造了内燃机这一国家战略产业产学研利益共同体新模式。

　　关键职位均由引进人才担任

　　在持续的技术创新过程中，潍柴走出了一条买设备不如买技术，买技术不如买人才，买人才不如建平台的创新路径。近年来，潍柴加快与国内外著名高校和科研机构合作，目前已与清华大学、浙江大学、天津大学等知名高校建立了产学合作关系。

　　此外，潍柴还加大人力资源投入，从国内著名高校和行业知名企业引进本科以上学历人员3000余人，其中博士35人，硕士1500人。为提升企业原始创新、集成创新的能力，潍柴还加快了海外高端人才的引进步伐。目前潍柴集团首席科学家、战略总监、法律总监、信息化总监等关键职位，均由近年引进的海外高端人才担任。

　　在考核干部管理能力方面，潍柴采用了述职考评、创新考评、胜任能力、培训考试、干部互评、领导评价等六种可以量化的评价指标。据此结果，潍柴中层干部每年按25%提拔、晋升，5-10%则被优化。

　　2015年冲刺世界500强

　　谭旭光坦言，作为一个有着65年历史的老国企，要从原来计划经济下的工作思路转到根据国内外市场情况进行公司战略决策，需要改善和创新的方面十分庞杂。

　　“以前公司领导层关注怎样应对市场变化、如何解决客户需求、怎样提升产品质量、如何降低运营成本，现在关注的是将潍柴打造成以整机为导向、拥有动力总成核心技术的国际化企业集团。”谭旭光说，根据潍柴的规划，2015年销售收入达2000亿元，冲刺世界500强，业务板块涵盖动力总成、整车整机、汽车零部件及电子、金融与后市场服务、豪华游艇等几方面。

　　谭旭光表示，潍柴将以“责任、沟通、包容”为企业文化内涵，力争营造出万马奔腾的局面。