近年来，随着国民经济的飞速发展和国力的整体增强，我国的基础设施项目建设进程也在不断加快，高速公路、铁路、水利、桥梁等项目建设遍地开花。众多周知，砂石骨料是水利、道路、桥梁建设的基础原料，消耗量巨大，这些基础设施项目的广泛建设必将导致砂石料需要求旺盛。

　　高速公路、铁路属于长距离的沿线建设，建设周期长，且交通不便，工程任务艰巨，给石料的生产运输带来了很大的难度，既耗费人力物力，又影响工程进度。针对这种情况，河南黎明重工开发推出了移动式的石料破碎设备——移动破碎站，为高速公路、铁路沿线建设打造了一条流动式的石料破碎生产线。

　　据研发专家介绍，移动破碎站的设计理念宗旨就是站在客户的立场，以消除破碎场地、环境、繁杂基础配置及繁杂物流带给客户破碎作业的障碍作为首要的解决方案，通过一体化的车载系统，实现设备的灵活移动，从而使得破碎作业迅速、及时地开展，为施工节省大量的时间和原材料运输费用，非常适合高速公路、铁路这种长距离、环境复杂的施工项目建设。

　　和固定式破碎设备相比，除了可灵活移动外，移动破碎站自身装备也更齐全，自带有成套的破碎筛分系统，作业更流畅。主破碎机可根据生产要求选择颚式破碎机(粗碎)、圆锥破碎机(中细碎)、反击式破碎机(中细碎)或冲击式破碎机(细碎整形)，生产出各种不同粒度的碎石料、砂料，具有很高的灵活性，能满足不同工期建设需求。

　　目前，移动破碎站已越来越广泛于应用于高速公路、铁路、土石方工程、矿山开采等多个领域的矿岩石破碎及砂石料生产作业中，成绩显著，为各大基础设施项目建设输送了大量的优质砂石料，已成为高速公路、铁路建设沿线一道亮丽的流动石料破碎风景线。