近几个月来，中国铁建中铁十五局集团大西客专指挥部新一届领导班子以强化基础管理为抓手，以转变工作作风为切入点，强力推进项目各项工作快速好转，一个个重难点工程相继突破，施工生产纪录屡创新高，获得了业主、监理单位、地方政府、职工群众等多方好评。

　　中铁十五局集团承建的大同至西安铁路客运专线战前施工5标段位于山西省晋中市境内，工程正线总长49.582公里，其中路基工程合计总长17.870Km，正线桥梁21座(特大桥8座、大桥9座、中桥4座)，合计27.835公里，双线隧道4座，总延长3858.8m，，新建车站3座，工程总造价35.1亿元。

业已完工的平遥特大桥

　　前期，由于受多种因素影响，该项目的各项工作曾一度滞后。新的项目领导班子组建之后，班子一帮人迅速投身强管理、树新风、转形象的工作中去，他们一边认真仔细地梳理各种矛盾和问题，一边着手制定各项措施，在加强基础管理的同时，切实转变工作作风，以抓铁有痕、踏石留印的劲头开展各项工作。一、针对梳理出的矛盾和问题，博采众长，科学决策，制定科学合理的处理方案，明确解决期限、目标和责任人，并适时进行过程控制;二、所有领导班子成员分片包干，各负其责，小事现场拍板，大事集中商讨，全力推进重难点项目工程建设;三、严格落实“八项规定”及各级领导的讲话和指示精神，不走过场，真抓实干;四、积极开展“决战百天”劳动竞赛活动，调动全体参建者的积极性、主动性、创造性;五、积极协调各方关系，用真情感人，用事实动人，争取各方帮助和支持，创造良好的内外部环境。

　　由于管理到位，作风务实，项目各项重难点工程相继获得突破，施工生产记录屡创新高，无砟轨道施工首获绿牌奖励，内外部关系和谐稳定，整体情况呈现良好发展态势，赢得业主、监理单位、地方政府和职工群众的一致肯定和好评。

完工的无砟轨道

　　大同至西安铁路客运专线北起山西大同，途经两省九市，到达陕西西安，线路全长859公里，设计行车速度250公里/小时，工程投资预估算总额963.3亿元人民币，计划于2014年建成通车。通车后，大同至西安旅客列车运行时间将由16个多小时压缩至3个多小时。