Perkins(珀金斯)将在中国推出其新一代发动机，率先出台的是一款全新设计的电控四缸发动机，不但具备极高耐油能力和操作性能穏定等优点，更可满足欧盟IIIA阶段 / 美国3级排放法规和相等标准。1104D-E44的设计基础是Perkins早受用户广泛欢迎、拥有这家英国制造商一贯优良设计和技术的1104D-44机械控制型号，此新机种势将为主机厂(OEM)提供更多的动力系统选择和生产灵活性。

　　1104D-E44已铁定于10月在北京第十二届BICES展上首度登场。客户将可选择两种不同的配置：采用涡轮增压的1104D-E44T，功率范围由60kW (80.4hp) 至74.5kW (99.9hp);或采用涡轮增压中冷的1104D-E44TA;后者可提供较强劲动力，最高功率可达106kW (142.1hp) (于2200 rpm 时)，最大扭矩则可达556 Nm (于1400 rpm时)。

　　此新型号由Perkins无锡发动机工业园全程负责设计和制造。设计工程师团队的首要任务是怎样彻底解决不同燃油品质影响性能的问题。结果通过采用全面升级的燃油系统，得以大幅提升发动机对不良油品的抵抗力，另辅以经改良的滤清器，有效收集任何可能出现的杂质。

　　此电控型号与同系的机械控制型号拥有许多相同部件，这样主机厂从一个排放阶段升级至更高阶段时就可以完全无缝过渡，并同时优化燃油经济性和提升机械的整体性能，全凭发动机所配备的共轨喷油系统。

　　1104D-E各型号适配所有主要应用机械，包括工程机械、农用机械和发电设备。为照顾客户的多元化要求，备有大量的不同配置，无论主机厂生产的是哪类机械，都定可选择到最合适的动力系统，从机械集成以至售后维护方面都拥有更大的灵活性。1104D-E定于2014年下半年开始投产，届时将可提供工业(多用途)动力机组(出厂时已配备散热器、冷却群组和风扇)。此外，工程师团队目前正在设计拖拉机专用的平台，预计2015年可开始向农机生产商供货。

　　这个新型号的另一特点是借用了Perkins领先同业的4阶段标准发动机所采用的多三角皮带前端附件驱动系统，并可自动调节张紧，因而维护工作可减至最少。

　　1100系列产品营销经理葛赛民(Simon Gray)表示：“1104D-E44T/TA的面世可谓十分及时。我们为此机型投入了大量的精力，专攻不同油品带来的种种性能问题，劣质燃油对机械的生产效率有着重大的影响，严重时甚至会缩短发动机的使用寿命。结果我们不但成功改善发动机的耐油能力，更大幅提升这个尺寸的发动机的整体性能和耐久性，为同业树立了更高的标准。”

　　Simon补充说：“现在我们可以为主机厂提供一个完整的发动机阵容，既包括机械控制，也有电控方案，而且既可满足现行的排放法规，更可随时升级至未来更严格的排放标准。主机厂纷纷为他们的机械追求更高的性能和生产效率，Perkins拥有絶对优势，全面支持他们的需求。”

　　Perkins将强势出撃BICES 2013，届时在展台上，除了这台全新的1104D-E44TA外，并列展出的还会有Perkins无锡发动机工业园制造的所有可满足欧盟IIIA阶段 / 美国3级排放法规型号，包括尺寸紧凑的404D-22T、机械控制1104D-44T、电控1106D-E70TA (于去年上海宝马展首次向全球揭示)，和机械控制1106D-70TA。而可满足刚正式实施、最严苛的欧盟IV阶段 / 美国4级排放法规的1206F-E70TA也会同台亮相。