9月25日，玉柴发布了7款高速艇专用动力，围绕高速艇专用动力玉柴召开了研讨会，来自全国各地的航道管理局、海事局、船舶设计院、船舶制造厂等单位的80多位领导、嘉宾参加了会议，大家围绕高速艇专用动力的特点、适配范围、发展前景等展开讨论。

　　中国船级社广州分社副总经理陈林龙说，玉柴发布的7款高速艇专用动力有其独到之处，特别是低能耗、低排放这一特点引人瞩目。目前，国内的高速艇基本上都是选用进口动力，玉柴作为民族品牌，在这个时候推出7款高速艇专用动力，可谓是天时地利，众望所归。玉柴有强大的研发实力，希望玉柴今后将这几款高速艇专用动力不断升级，进一步做细做大做优高速艇专用动力。

　　广西区船舶检验局处长黄灵勇说，玉柴近几年来在船舶动力领域发展很快，产品型谱比较完善，这么多年来通过对玉柴船电动力的检验，深刻体验到玉柴产品的性能不断增强，质量不断提升。玉柴刚发布的7款高速艇专用动力能耗低、排放低、结构紧凑、重量轻，非常适合高速艇。希望玉柴今后发开双燃料高速艇专用动力，这类动力的发展前景十分广阔。

　　武汉交发船舶设计有限公司副总经理刘明辉说，我跟玉柴打交道不是一两天了，玉柴的产品有质的飞跃。在今天的高速艇专用动力发布会上，第一次在船电产品上看到电控共轨技术，觉得很惊喜。听了7款高速艇专用动力的介绍，对这7款产品充满信心和期待。

　　玉柴股份公司总经理吴其伟介绍了玉柴今后在船电动力，特别是高速艇专用动力方面的发展思路：瞄准标杆企业，向标杆企业学习，力争成为高速艇进口动力的竞品;关注船电燃料发动机动向，不放过任何一个发展机会;逐步建立高速艇动力售后服务体系;加强与行业内专家的联系与交流，为高速艇动力不断注入新技术。