10月21日上午，在省交通厅学习贯彻十六届三中全会精神会议上，省交通厅厅长张远贻透露，为加快广东交通的快速发展，交通部门将进一步拓宽投融资渠道，新增的高速公路项目将采用股份制的形式，鼓励非公有制经济进入交通建设市场。

　　广东自创新“贷款修路，收费还贷”政策以来，吸引了大量社会资金投入交通建设，取得了较大成就。据省交通厅有关负责人介绍，广东省现有利用国际金融组织贷款的有深汕高速、佛开高速、京珠北等项目，外资投资的有广深、广佛、海湾大桥、虎门大桥等，利用民资和股票上市的项目有广深沿江公路、深圳二通道、江珠高速、华南快速干线等。尤其是今年的业主招标，将粤赣、潮揭两条高速公路面向全国进行招投标，民营企业积极参与。由于准备充分，业主招标取得成功，引起了社会的极大反响。

　　为贯彻落实省委书记张德江关于推进“泛珠三角洲经济圈”的形成关键在交通的重要批示，省交通厅进一步做好项目前期工作的准备，迎接新一轮的交通发展。目前主要抓紧开展龙川—怀集段(汕头—昆明高速公路)、三水—怀集段、肇庆—江门段、中山—澳门、广珠西线等项目的前期工作。张远贻厅长表示，对新增的项目，省交通主管部门将采用股份制的形式，鼓励非公有制经济进入交通建设市场。

　　据悉，今年省交通部门将保证省委、省政府提出的2003年底前4条通山区高速公路的如期建成，新建高速公路通车里程将达450公里，创历史新高。