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西安拟建东线高速铁路出海
www.6300.net   2009-08-31  中国工程机械信息网
导读:  西安消息灵通人士向本报记者透露,西部大开发战略正酝酿新变局的突破口,一个以西部中心大城市为轴心,贯通中国东南西北的大交通格局正在紧锣密鼓地部署。  据介绍,从西安兴建一条高速铁路连接东部的计 ...

  西安消息灵通人士向本报记者透露,西部大开发战略正酝酿新变局的突破口,一个以西部中心大城市为轴心,贯通中国东南西北的大交通格局正在紧锣密鼓地部署。

  据介绍,从西安兴建一条高速铁路连接东部的计划正在拟议中。这条高速铁路一期工程先修到安徽合肥,二期工程将修到终点南京,并与京沪高速铁路连接。此计划将解决西部地区的出海口问题,缩短西部到中部、东部的时间距离。

  这位消息人士认为,建造这条高速铁路的动议体现了一个新迹象,即新一届中央政府正在酝酿从外围为西部大开发打开新的突破口。

  他说,中国和东盟组织已在近期达成共识,将在南方加快兴建泛亚铁路的速度。泛亚铁路未来完全可以与西安等西部省份接驳,西部将就此打通往南的出海口。在北部,日本正在积极寻求兴建海底隧道连接韩国釜山的可能性,以令未来的铁路运输能与朝鲜半岛连通,并最终贯通中国东三省,南下北京,西进西安。在西部,上海合作组织已经明确,未来将组建中亚自由贸易区,这样西部即可打通往欧洲大港鹿特丹的出海口。

  他认为,这些计划虽然近期不会有明显的进展,却会大大促进西部大开发的步伐。西部在解决未来四个方向出海口的问题后发展前途无量。

  这位人士透露,西部大开发连头挂尾已有五年,基础设施已得到大大改观。如西安一个米字型的高速公路网正在形成,一日经济圈可望近年建成。这样,依靠中心大城市加快发展,以点带面突破全局发展西部经济,便具备了可能性。

  另据本报记者邢宝华、通讯员姜书范天津报道,中国建筑最高奖———詹天佑大奖二十项昨天揭盅,由中铁十八局集团申报的西康铁路秦岭隧道I线、广渝高速公路华蓥山隧道顺利通过詹天佑大奖评审,为其开辟国内外建筑市场赢得通行证。

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