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上海市租赁协会将投放300亿元租赁额度
www.6300.net   2009-09-01  中国工程机械信息网
导读:  上海建设国际金融中心与国际航运中心的步伐正在提速,作为发达国家仅次于银行信贷的第二大金融工具、大宗商品流通的主要渠道,融资租赁业的独特作用也越发受到重视。  从日前在上海举行的“推动融资租赁 ...

  上海建设国际金融中心与国际航运中心的步伐正在提速,作为发达国家仅次于银行信贷的第二大金融工具、大宗商品流通的主要渠道,融资租赁业的独特作用也越发受到重视。

  从日前在上海举行的“推动融资租赁市场发展促进上海经济平稳增长”论坛上获悉,在各租赁公司自愿申报基础上,上海市租赁行业协会近期将推出投放300亿元租赁资金额度的举措。

  上海市租赁行业协会透露,将组建近30人专家团,以便与重大工程项目、基础建设或需紧急援助且具备一定条件的实体经济项目对接。

  “上海市的产业结构中,飞机、轮船、汽车、工程机械、大型装备等行业比重很大,这既为融资租赁公司提供了广阔的市场,也非常需要融资租赁来配套资金,支持产业的发展。”上海市副市长艾宝俊在论坛上表示。

  “上海要成为国际金融中心,需要成为融资租赁业的中心;上海要发展先进制造业,也要成为融资租赁业的中心。”中航国际租赁有限公司总经理赵宏伟在论坛上指出,通过大力发展融资租赁业,上海可以加速制造业结构升级。

  “产业结构升级离不开大量的资金投入,作为上海的重要制造行业,如国产支线飞机、大飞机、电站设备、船舶、港口与海洋装备、轨道交通设备等,要在全国乃至全球的激烈竞争中获得有利的市场地位,必须借助融资租赁。”赵宏伟说。

  以航空租赁为例,根据波音去年11月最新发布的预测信息,未来20年中国需要民用飞机约3700架,价值约3900亿美元,其中70%~80%约3000亿美元的资金需要借助融资租赁筹集。

  截至去年10月,上海共有融资租赁企业34家,约占全国的四分之一,但注册资本金为100亿元,整体实力、单体规模都偏小。同时,注册在上海的融资租赁公司中,近八成为外商独资或合资企业,而上海国资体系下仅有3家,总注册资本金仅4亿元。

  以航空租赁为例,中国航空公司现有1000多架飞机中,70%采用租赁方式购买,其中40%采用融资租赁方式,30%采用经营性租赁方式。

  “但在国内巨大的航空租赁市场上,基本没有本土公司参与,这使得国内航空运输企业因外资垄断而租赁成本偏高10%~20%。”上海市政协经济委员会副主任、“加快发展上海融资租赁业”课题组副组长金鑫说。

  融资租赁业发展与产业升级需求的不匹配,令业内对“政策扶持”的期许非常“迫切”。

  金鑫建议,可考虑财政和税收支持,人才吸引和培养,大型项目、基础建设和城市设施领域优先考虑融资租赁方式,鼓励银行等金融机构加大扶持融资租赁业等政策。尽快成立一两家以国资为主导的重量级融资租赁公司,支持上海大飞机等战略性产业发展。

  赵宏伟提议,给予融资租赁比照金融业同等的政策待遇。

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