11月9日，壶台公路鹤壁至林州穿山隧道打通并开始通车。至此，搁置达6年之久、备受 全市人民关注的我市西向大通道全线贯通，面向西部太行山区、通向山西壶关的西大门彻底 打开。

　　壶台公路(山西壶关至濮阳台前)鹤壁至林州穿山隧道全长960米，路基宽8.5米，路面 宽8米，隧道净宽8.5米，净高5米，是我省干线公路网中较大的一座公路隧道，全部投资 1850万元。该隧道于1998年7月由铁道部四局开始施工，采用先进的直墙式、新奥法施工， 2001年9月，鹤壁段施工完毕。由于林州段迟迟没有立项，该隧道建成后一直未投入使用， 更不必说发挥效益了。经过我市交通部门的多方协调，相关地市于2002年开始修建连接路 段，并于近日与隧道实现连接。随着该隧道的打通，加上今年上半年壶台公路汤阴段京广铁 路立交桥建成，壶台公路在我市东西两端断头问题全部解决。至此，对我市客流、物流、旅 游、西部山区发展、国防战备等具有重要意义的一条交通大动脉全线贯通，我市的交通优势 也更加凸显出来。

　　壶台公路曾是我市九五期间“十大兴鹤工程”之一，是我市四纵六横公路网中一条重要 的东西走向干线公路。该公路与山东公路网连接，在汤阴境内与107国道构成十字骨架后， 经我市牟山分水岭、大河涧乡，与山城区汤河街和拟建设中的山城区西环路相接后，过隧道 直达林州。此隧道与上世纪50年代修建的鹤林公路隧道遥相呼应，形成我市向西的两个出 口，至林州东姚镇，两条路合而为一。壶台公路全线贯通，同时也打通了西部太行山区向东 的出口，山西的旅客、煤炭通过此路外运，缩短了距离，效益将大幅提高。此外，壶台公路 与我市正在争取的鹤林长(鹤壁—林州—长治)高速公路相呼应，未来与京珠高速、107国 道形成双十字骨架，鹤壁新区位于双十字骨架中心，整个公路运输效益将极大提升。

　　壶台公路全线贯通，必将使我市的旅游业锦上添花。壶台公路经林州与南太行旅游公路 相接，在我市与大海线(沿淇公路)连接，把我市淇河旅游区、盘石头水库旅游区、云梦山 旅游区等连接起来，纳入整个南太行旅游区，完全融入我省的东西一条线、南北两大片的旅 游发展规划。对于提高我市旅游风景区的地位，对于推进焦作、新乡、鹤壁、林州太行山区 的旅游协作，对于吸引山西等外省游客来鹤旅游具有非常重要的意义。 伴随着此隧道的打通，西部太行山区面向华北平原在鹤壁境内又有了一新的出口，对于 太行山区与华北平原的快速沟通、物资交流都有特殊的意义。